近日，有听友向大旗反应，称自己新买的东风雪铁龙天逸C5 aircross，仅买车半个月，在正常行驶过程中，车辆突然降速并报警，故障显示为“变速箱故障、发动机故障立即维修”。

立即停车重启后切换档位有阻力及嘣嘣的声音具，行驶中有重大危险性。后打保险拖车至4S店。经检测，是变速箱故障！（当时正值下班高峰期，路上车辆较多，车辆突然降速，差点后车追尾，造成安全事故）

事发大连，大旗立刻具体了解了事情的始末。

该车主于2018年8月17日提车，故障发生日期为9月5日下午，距离提车日仅18天，车主表示其用车较少，实际用车天数不足10天，总行驶里程为495KM。基本相当于新车！

新买的车，谁也不想发生这样的事，然而事情发生了，作为消费者，当然希望厂家和4S店，能有一个满意的解决方式。

然而，随后发生的事，却让这位大连听友头疼不已。

9月6日  也就是故障发生第二天，车主来到4S店。故障没有解决。但4S店工作人员表示没有拆/修过变速箱，并就车主故障车辆的问题，沟通东风雪铁龙厂家询问解决方案。车主回家等待消息。

9月8日  该车主被通知来到4S店，4S店方面说跟厂家反馈了他的情况。但东风雪铁龙厂家却给出技术意见：要求拆变速箱的阀板等部件，更换传感器、更换线束。

而东风雪铁龙厂家给出的技术意见中，没有具体拆卸方案，拆卸零件细节，没有任何承诺、没有安全保证、没有故障原因！

据大旗了解，变速箱工艺十分复杂，想要维修变速箱，需要整套的专业设备支持，而大连东风雪铁龙4S店，明显没有维修变速箱的专业设备和技术！

而大部分车企，遇到变速箱故障需要维修，也会要求4S店将故障的变速箱整体寄回厂家维修，并将一个好的变速箱整体寄回4S店。

东风雪铁龙厂家却无视大连4S店的维修条件与能力，要求拆卸维修。

故障车辆车主表示：“对于新车车主我无法接受，提出换新车或退车。”

9月10日  车主又一次收到厂家回复：“不同意换新车诉求，无条件坚持维修、拆卸方案。”厂家也表示汽车三包法有灰色地带，如不同意维修方案，没有代步车，也没有代步车补偿款。

目前故障车辆停现在4S店因故障开不了。

大旗发现，东风雪铁龙天逸C5 aircross的变速箱问题不是个例，在某权威论坛的质量反馈区，点开会发现，很多和这位大连车主一样，发生了类似变速箱问题！

还有很多车主遇到发动机故障！

近年来，雪铁龙的销量一直不景气，而厂家的不作为，无疑会让这些仍然信任东风雪铁龙的车主心寒！

截止目前，故障车辆车主仍然没有得到满意的答复，

以下为该车主对东风雪铁龙厂家的回复：

作为车主我希望东风雪铁龙本着对顾客负责的态度，应该更换新车或退车处理。时间和效率是对客户最好的答复。可以做任何的拆卸实验，也可以追究变速器或发动机方的责任。对于这样的维修方案：1、拆卸变速箱设计很多系统，可能产生新的安全性问题。本人的人身安全无法保证。2、故障原因没有明确，换件后可能导致重复故障和危险。车原本就是新买的，对于换车，本人也没有占厂家任何便宜。只想付了钱买一辆没问题的新车。出现这样的故障，对本人及家庭也造成很大影响。希望相关部门能为我们老百姓做主，给我们一个公正的解决。

据大旗从经销商处咨询了解情况，这辆车的变速箱已经经过了一次维修，在拆解发动机之前，4S店首先给该车更换了一块变速箱电脑，但并没有解决问题。

根据三包法规规定，同一部件，特别是主要部件，经过两次维修却没有解决问题的，是需要退换车辆的。

但从现在大连雪铁龙4S店的维修经验来看，并不具备第二次维修该故障变速箱的能力。既然保证不了第二次维修变速箱可以修好，与其如此反反复复，不如直接给消费者更换新车！

大旗作为大连本地汽车媒体，会一直关注此事的发展！希望东风雪铁龙厂家重视消费者，给出一个满意的答复！如果您也遇到了同样的问题，可以留言和大旗沟通！