雷克萨斯月销量再夺冠/捷豹路虎掉队 二线豪华品牌8月销量点评

在雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎、凯迪拉克之前展开的二线豪华品牌销量领跑者争夺战,虽然不如德系三强的豪华车市场销售冠军争夺战激烈,但也不乏看点。随着进口车关税调整到位,二线豪华品牌阵营排位发生了变化。据车企发布的官方数据显示,雷克萨斯成为8月中国车市二线豪华品牌阵营的销量领跑者,其月销量达到17675辆,超过了凯迪克拉的16000辆。曾经紧随凯迪拉克之后的捷豹路虎,虽然8月销量相比7月有所提升,但也仅有7484辆,同比跌幅38.1%。

雷克萨斯单月销量再夺冠 凯迪拉克将问鼎年度冠军

17675辆,同比增长59.2%,雷克萨斯在8月交出了出色业绩,再次成为二线豪华品牌阵营的销量领跑者。对于雷克萨斯在最近两个月的爆发,没有人会感到意外,因为它拥有全新ES上市和进口车关税下调的双重利好。雷克萨斯在5月出现销量暴跌,很重要原因是进口车关税调整导致消费者持币待购。今年1~8月,雷克萨斯累计销量101602辆,相比去年同期增长17.6%,它也是继凯迪拉克之后,第二个年销量超过10万辆的二线豪华品牌。在持续热销之外,雷克萨斯销量含金量也较高,高端混动车型在总销量中占比达到30%左右。在8月,混动车型共卖出5552辆,在总销量中的占比达到31.4%;今年1-8月累计销量31806辆,在总销量中的占比超过30%。

凯迪拉克的8月销量为16000辆,虽然在月销量上被雷克萨斯超越,但其今年1~8月累计销量已达141625辆,领先雷克萨斯的优势达到40023辆。在SUV市场,XT5依然表现稳定,8月销量5113辆,今年已经卖出46766辆。随着XT4于8月29日正式上市,凯迪拉克在豪华SUV市场的份额也会继续提升,这也会为其在销量冠军争夺战中加上一个重重的砝码。

以目前市场走势来看,凯迪拉克成为2018年二线豪华品牌阵营销量领跑者已没有太大悬念,雷克萨斯想要成功翻盘,只能寄希望于在2019年有更好表现。

捷豹路虎8月销量下跌38.1% 或在排行榜上被沃尔沃超越

捷豹路虎和沃尔沃,都曾经属于福特集团,如今它们在中国市场是一对难兄难弟。虽然有不少人对凯迪拉克的以价换量不屑一顾,但在豪华车市场,并非所有品牌都能够通过降价来提升销量。8月,捷豹路虎在华月销量为7484辆,同比下滑38.1%;今年前8个月总销量85321辆,同比下滑6%。

具体车型方面,虽然路虎发现神行的终端售价要比凯迪拉克XT5便宜几万元,但在销量上却被远远甩下。据数据显示,发现神行的8月销量仅2436辆,不足XT5一半;总销量方面,今年1~8月发现神行卖出25281辆,同比下跌9%;而XT5的业绩是卖出46766辆,同比上涨16.6%。在轿车市场,XFL今年前8个月卖出12022辆,同比下滑1%;在8月,XFL仅卖出1171辆,同比下跌39.8%;沃尔沃S90的降价冲量,对它影响很大。

沃尔沃的8月销量为11386辆,同比增长18.4%,今年1~8月卖出82987辆,同比增长17.2%。沃尔沃能够在今年获得大幅度增长,很重要的原因在于其之前基数较低。迫于市场压力,沃尔沃旗下主力车型均开启降价冲量模式,S90入门级车型价格已经跌破30万元,仅仅是与雷克萨斯ES200价格相当。价格降下来,S90的销量自然也就上去了,其8月销量为2711辆,同比增长24.7%;1~8月总销量22299辆,同比增幅高达104.8%。XC60在优惠大幅度提升之后,8月销量提升至4905辆,同比增幅42.7%,月销量已经逼近凯迪拉克XT5。按照计划,XC40将是下一款沃尔沃国产车型,如何定价是摆在它面前的难题;价格高了缺乏竞争力,价格低了会严重挤压领克01生存空间。以目前豪华紧凑型SUV市场现状来看,国产XC40入门级车型的市场售价会被对手压制在20万元以内。

总结:

凯迪拉克与雷克萨斯的销量领跑者之争,是二线豪华品牌阵营的最大看点。以目前市场情况来看,小猫看好雷克萨斯在月度销量冠军争夺战中成为胜利者,但年度冠军将属于凯迪拉克。在季军争夺战中,沃尔沃有望翻盘,把捷豹路虎挤到第四位,因为后者已经没有太多牌可打,靠大幅度降价依然不能提升销量。


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标签: 销量解读
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