对于中国绝大多数消费者而言，动辄数十万的SUV其实并不是首选，而价格合理，配置合适，空间大，外形接地气的SUV车型才是首选。毕竟消费一直在升级的仅仅是一小部分人，更多的老百姓都是在精打细算过日子的。而有旅行的需求和享受假日权力的老百姓需要一辆什么SUV呢？此次伴随媒体们经历了三日呼伦贝尔大草原之旅的 捷途X70，就挺合适。

外观方面，捷途X70的设计灵感来自于“徽城翘楚”的概念，前格栅使用了镀铬修饰条，并与两侧前大灯组相连接，内部的远近光一体式大灯带有透镜，还配有四点矩阵排布式的LED日间行车灯。

侧面来看，新车腰线较为丰富，并延伸至尾灯处。车身尺寸方面，捷途X70的长宽高分别为4720/1900/1695mm（含行李架1710mm），轴距2745mm。

车尾造型非常简洁圆润，细长的尾灯组内部融入LED光源。尾门中央带有“JETOUR”的英文字样标识，大面积留白的尾门搭配底部黑色包围，并采用双边共两出式排气。

捷途X70内饰拥有独立的设计风格时，也很符合时下的审美。车内的视觉中心无疑在中控屏幕上，极简的设计配合镀铬装饰、钢琴烤漆面板，营造出了很棒的科技感与层次感。

除了标配的皮质多功能方向盘外，换档杆周围的区域也采用了当下流行的黑色钢琴烤漆面。新车的座椅采用了黑色加上白色缝线的设计，与中控浑然一体，看起来十分的简洁。

12.3寸英寸的液晶仪表UI设计偏向运动，能够显示行车驾驶时的信息，因为左右两侧为半圆型炮筒状的包围，所以在阳光充足的白天也有清晰的显示。

中控并没有布置复杂的物理按键，而是将众多功能集成在中控10.1英寸的彩色显示屏幕上，并且支持智能云语音、百度Carlife、车联网等功能，实际操作反应迅速。

配置方面，捷途X70配备了智能互联技术，支持实时监测车辆状态、车辆位置和行驶轨迹等功能。第二排配备了独立的空调出风口，下方还设置了两个USB接口，基本功能还是有所保障的。

此外，诸如车道偏离预警、盲区监测、车身稳定控制系统、360度高清泊车系统、高安全系数EPB+AUTOHOLD等一系列的实用功能也都能在捷途X70上看到。还有国内消费者特别喜爱的全景天窗，天窗尺寸很大，一直延伸至后排乘客的头顶，提供了出色的采光效果。

动力方面，捷途X70采用1.5T+8AT的动力总成，最大功率为108kW，峰值扭矩为210N·m，匹配5速手动和8速自动变速箱。悬挂采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆的独立悬架的搭配。

值得一提的是，8挡手自一体的变速箱堪称捷途X70动力系统方面的最大亮点，让捷途X70在同级别中很难找到一个能与他抗衡的选手。此外，整车还享受10年20万公里超长延保，发动机享10年100万公里超长质保。

对于中国消费者而言，什么样的旅行车才能真正定义成合格或是优秀，是几乎所有车企都是思考的问题，可能正如捷途slogan所言“用行动定义旅途”，没有人能靠纸上谈兵获胜，媒体们也是在草原至上与捷途X70共处了三日之后，才能逐一发现它的优点。

如果说数十万几百万起步的SUV是一小撮人体验自我的大玩具，那么面向百姓而来的捷途X70则是更懂中国消费者需求的大众化车型。就如前文说说，能满足绝大数老百姓旅行和假日出游需求的SUV，一定是不需要消费者升级便可拥有的。