导语：进入2018年后，各大厂商都说轿车市场的回暖现象明显，因此在今年能看到不少轿车推出改款或换代车型。找些年消费者对于SUV的偏爱似乎有所褪去，但实际情况是不是这样呢?

其实看回8月份国内汽车市场销量表现，轿车领域确实表现不错，特别以朗逸为首的大众军团，前五有三，而在SUV领域，依然是自主品牌为主导，毕竟如今的自主品牌SUV在配置以及造型上已经相当符合国人需求。下面就一起来看看有哪些“神车”上榜吧。

NO.1：哈弗H6

8月销量：2.67万辆

2018年SUV销量榜首的位置一直是 哈弗H6和宝骏510在竞争，但到了近几个月宝骏510的热度似乎过去大半，而哈弗H6推出了超豪版车型增强了车型布局以及产品实力，顺利夺下了2.67万辆的销量表现。哈弗H6一直都是国产SUV的神话车型，10.30-14.68万元售价与合资品牌紧凑型SUV形成错位竞争，丰富的产品线以及多年累计下来的口碑，稳占首位并不意外。

红标版的哈弗H6拥有较为豪华的整体设计风格，前脸进气格栅的面积有所增大并增加一条镀铬饰条，视觉效果变得更为立体，精致度有所提升。超前的内饰采用弧形的不规则设计，夸张的视觉冲击在量产车型中并不常见，并且做工用料也让人满意。动力方面拥有1.5T和2.0T两款动力总成，配备手动或双离合变速箱。

NO.2：途观(L)

8月销量：2.23万辆

如果说大众轿车最具代表性车型是高尔夫的话，那在SUV领域就非途观莫属了，凭借着德系品牌的影响力，途观推出之时力压C-RV等热门车型成为“神车”也是情理之中。即使途观L上市以后，大众依旧采用父子同堂的策略共同销售，8月销量达到2.23万辆。不过由于途观已经有点年代，相信当全新途岳正式到来后，紧凑型SUV市场又会迎来翻天覆地的变化。

途观L前脸造型硬朗强健，发动机舱盖隆起加强了前脸高大硬派的特征，机盖两边V型特征线动感流畅。内饰则采用标准的大众造型风格，加长后轴距达到2791mm已经超越大多数同级别车型，优秀的空间表现是不少消费者选择大众的原因。动力方面目前途观(L)的产品线拥有1.4T、1.8和2.0T三款动力，匹配双离合或自动变速箱。

NO.3：传祺GS4

8月销量：2.13万辆

广汽传祺近年来发展迅速，近年来推出如GS8、GM8等车型都备受好评。而作为开启传祺新纪元的传祺GS4，一直以来都是传祺品牌的销量担当，凭借的就是过硬的产品力以及合理的定价。而在今年6月中旬改款的传祺GS4也正式上市，8月份传祺GS4的销量达到2.13万辆，也是一个不错的成绩。

传祺GS4的前脸造型有着较强的识别度，特别是改款后的L型日间行车灯以及立体感更强的中网造型，加上镀铬饰条等营造出挺强精致感。内饰方面也同时是做出细节调整，更大的中控屏幕迎合如今消费者对于科技感的需求。动力方面提供了1.3T和1.5T两款动力，匹配手动、自动以及双离合变速箱。

NO.4：吉利博越

8月销量：1.90万辆

吉利“博”字辈的产品实力相信也不用我多说了，被誉为自主品牌最美轿车的博瑞以及实力出众的吉利博越一直以来都站在自主品牌设计标杆位置，中国美学融合到汽车当中，获得消费者的认可。当然最新的“缤”字辈车型再次提升了吉利设计新高度，上市后会不会成为吉利又一爆款车型?让人期待。

早在3月份，吉利博越也迎来了一次改款升级，在保留原有设计基础上增加了细节质感，依然是充满力量感的车型线条，前脸减少镀铬条的使用看起来更加精致。内饰方面采用对称式的中控布局看着很舒服，众多云纹饰板以及大块的金属拉丝板件让整个车厢的豪华氛围很是出色。动力方面吉利博越搭载1.8T或2.0L两款动力，匹配6挡手动或手自一体变速箱。

NO.5：日产奇骏

8月销量：1.81万辆

凭借着多年做沙发的经验，在8月份日产有两台SUV进入销量前十，可见舒适性依然是国内购车的首要条件，日产奇骏凭借着1.81万辆稳居第五位。最近日产在新能源领域持续发力，推出了轩逸·纯电车型意图打动那些喜欢尝鲜的消费者，而SUV领域则选择稳步前进，就算是8月新上市的新款奇骏也仅在安全以及功能配置上进行了升级。

相比同为日系品牌的两个竞争对手，奇骏的设计理念相对平淡一些，但V-motion设计依然具备不俗的辨识度，并且为奇骏增加了些许运动感。内饰的造型保持日产家用氛围的设计，大量实体按键行车操作便利性，一切以实用为主，不会给人很强烈的视觉冲击。动力方面配备2.0L和2.5L两款自吸发动机，均匹配CVT无级变速箱。

最后：进入九月，也就意味着“金九银十”汽车销售旺季到来，也许不少消费者都在观望厂商在九月、十月会推出怎样的政策优惠，相信在9月份SUV的销量也会再次攀升。其实这样的销量排行榜对消费者购车选车也是具有一定的参考意义的，毕竟销量好受认可说明它确实拥有出色的产品实力以及卖点。至于9月会不会有哪款车型冲上榜单呢?让我们期待一下吧。