CS75和CS55是长安旗下仅有的两款紧凑型SUV，两者既为兄弟，亦为相互间的竞争对手，前者已于今年上半年完成自己的换新工程，后者自然要紧跟其脚步，2018年9月12日，新款CS55如期而至，新车在外观、内饰、配置进行了全面的革新，更为关键的是注入了48V轻混系统。

新车共推8款基础燃油版车型和1款混动的蓝动版车型，与老款相比指导价变动不大的大前提下，配置的全面提升将进一步加强新车的性价比，那么究竟9子中哪一子才是其中的佼佼者，且听教授娓娓道来。

老款CS55给人的感觉是刚猛有余，精致不足。横亘在车头的横条样式的”CHANGAN”汉语拼音稍显突兀，新款车型在维持原有霸气本质的基础上，改用V字形徽标，瘦小的身躯给高光点阵式的中网留下巨大的发挥空间，二者的配合为新车增添一抹时尚气息。呼吸头灯的应用赋予了新车生命的律动感。

至于车身侧面，向前倾斜的C柱与俯冲式的腰线结合下，运动之势逐渐向往扩散，经由熏黑处理的A、B、D柱营造出时下流行的悬浮元素。尾部的造型趋向平实，镀铬样式点缀的双边共两出排气口与诺大的银色下护板算是“万绿丛中的一点红”。

Ps：混动版与基础版的差别，只限于彰显其环保身份的48V蓝动尾标。

内饰设计于家族风格一脉相承，丰富的层次感搭配厚道的做工用料，展现出不应出现在此级别的豪华质感，NAPPA真皮座椅的加盟更是起到了锦上添花的功效，此外首次露面的全液晶仪表盘辅以全新的UI界面设计（运动、科技、经典三种模式可选），最新的智能化视觉信息交互系统，对于科技性和档次感的提升大有裨益。

 新款的三围尺寸和轴距与旧款的重合度达到100%，换言之内部乘坐空间上并没有得到提升，不过新款改善了座椅的人机工程学，优化了座椅的靠背角度，长期乘坐不易引发腰部疾病。

熟悉的1.5T与爱信6AT的动力总成，可靠性与匹配程度无需忧虑，在底盘研发方面深耕细作多年营造出国产车型出少有的行驶高级感。而48V轻混系统的加入，智能启停、能量回收、加速辅助三项功能的三重助攻下，可实现节约15%的油耗同时提升车辆的动态性能。

黑色是最能体现CS55刚猛本质的色号；而新增骚气的流光紫开上街绝对是万众瞩目的存在，就看你能否承受得住这种集万千宠爱于一身的感觉。

新车的配置命名沿用炫字辈，可细分为目、色、动、彩、酷、智；混动的蓝动版另当别论。而在教授看来，手动的炫色、自动的炫酷、自动的蓝动乃并列全系性价比最高的车型。

首先是手动炫色型，处于手动档配置的中间位置，比下多付出6000大洋，换来了胎压、定速、电动天窗等一系列提升安全、舒适，可以说是相当的划算了。尤其是车窗防夹手功能，看似可有可无，但如果你家庭成员中有小孩的存在，可以避免其在升车窗时夹手的“无妄之灾”。

其次是自动炫酷型，作为全系的次顶配车型，诸如温度分区控制、空气调节、空气净化器等贴心的安享型配置是诱发你的购买欲望的诱因，而优良主被动安全配置是促使你最终下单的主因。你问我为何不选顶配车型？鉴于现时国内道路标线尚未规范完善，自动泊车功能实用性会大打折扣，此外车内氛围灯与后排侧隐私玻璃此类提升逼格的配置于这个级别的家用SUV形象视乎有点格格不入。

最后是全系最特别的蓝动版本，配置供给与自动炫动基本维持在同一水平线，可增加的48V轻混系统于油耗、动力、NVH而言都是百利而无一害的。

凭借优异的底盘质感、可靠性极强的动力总成、静谧的行驶体验，CS55已经在其细分市场笼络了一批忠实的支持者，2018年上半年的总销量更是一举超越老大哥CS75摘得长安品牌紧凑型SUV的销量桂冠，以下犯上之势已渐露雏形。如今随着新款车型的到来，产品力得到再一次升级，越发全面的CS55是否能成为长安品牌的销量NO.1?