2015年9月，宾利发布了旗下“首款”SUV车型——添越，其顶配限量版售价达到了480万元，成功上位当时世界上最贵的量产SUV。至于为什么首款要加上引号呢？因为有这么一辆宾利SUV，世界上仅仅生产了6辆，而且全归一人所有，所以即使添越看见它也得叫爸爸。

每个男孩可能都有属于自己的汽车梦，有的爱跑车，有的爱越野。但不同的是，大部分普通人长大以后还是普通人，但文莱苏丹长大后成了首相，成为了世界上拥有最多财富的王室领导人。

文莱苏丹拥有世界上唯一一辆黄金打造的劳斯莱斯座驾

于是文莱苏丹自然把收集豪车当成了自己的爱好，他不但有一只604辆劳斯莱斯轿车组成的车队、一个面积超过白金汉宫3倍的宫殿，还有300多辆宾利组成的史上最“壕”车队，而这其中就有6辆至今都很少公开露面的Dominator。

1994年， 彼时的文莱苏丹身价将近400亿美元，三年之后就成为了世界首富，可以说世界上最有钱的男人。

再说回这6辆定制的Dominator，在当时，它们每辆的价格约为300万英镑，300万英镑和400亿美元一比好像并不算什么，但要知道，当时一辆陆巡的价格也才一万多英镑，也就是说一辆定制宾利Dominator的钱可以够买200多辆陆巡，装备一个汽车团绰绰有余。

就拿当时最贵的量产车之一劳斯劳斯corniche（险路）敞篷车相比， 其77553 英镑的售价也仅仅相当于Dominator的1/38。以当时人民币和美元以及英镑的的汇率来计算，一辆Dominator大约需要3600多万人民币。

这个价格不要说在当时，即使到现在，也几乎可以购买6辆刚刚发布售价的劳斯莱斯库里南了。

Dominator基于路虎揽胜底盘打造，全名为Bentley's first SUV - the Dominator，但这一项目在当时是保密的，因为Dominator是专门为文莱王室特别定制的。而据说就是这6辆定制的宾利Dominator甚至还帮助路虎渡过了刚刚被老东家抛弃的惨淡时光，原因是虽然是完全定制产品，但其大多数配件还是来自路虎。

传动方面，历史上并没有明确的记载，但以当时路虎和宾利的主力发动机来看，极有可能搭载的是揽胜的4.0L V8和4速自动变速器，或是采用当时宾利欧陆GT搭载的6.75L V8涡轮增压发动机以及4速自动变速器。但两者相比，6.75L涡轮增压发动机显然更符合富豪的口味。

运输方式上，Dominator也不走寻常路，因为文莱苏丹自己就有不少私人飞机，所以Dominator直接搭乘航班飞到了文莱。当然了，如果想要修车，那么这几辆Dominator还得再搭乘航班飞到英国去修理。

至于为什么一下子定制了6辆，坊间传闻是因为苏丹犯了选择困难症，所以把当时能定的颜色全部定了。

只是看看这格栅，怎么感觉跟帕特农神庙有那么一丝相像呢？有钱果然任性，即使文莱苏丹让宾利照着劳斯莱斯设计，设计师恐怕也不好说什么，如此说来莫非苏丹还是喜欢劳斯莱斯更多一些？