60万公里,为什么这台皇冠就是开不坏

如果你爸跟你说“这台 皇冠开坏了,咱们就换车,我给买台新车”,那你可别太高兴了,因为正常情况下皇冠是开不坏的,尤其是04/05年出厂的第一批天津一汽生产的老皇冠,进口品质进口配件真的可以做到人坏车不坏。

如果你不去故意撞他或者故意不保养,那老皇冠着实是一台可以陪你到老的车型。


的确现在60万公里是一个新的里程碑,不少车型都可以达到这个数据,但需要知道的是老皇冠是13年前的产品,眼前的这台初代产品就着实做到了几十万公里开不坏。

几十万公里“祸祸”下来,老皇冠除了有正常的磨损之外,性能方面并没有明显的退化,按键、屏幕、音响以及电气化系统方面都可以说“正值壮年”。

这个公里数着实不能算少,599866km的成绩丢在任何一个车圈中都是一个“稀罕物”,当然车辆造到这种程度也是没谁了,除了可靠性以及稳定性之外,人家老皇冠还能保持一个舒服的驾驶感受,即便是超过5米的车身长度也没有显得太过于“臃肿”,开起来,用起来一切都显得那么家用化。

当然,人家还是一台出色的行政用车。

60万公里的发动机舱应该是啥样?除了一些部件的正常损坏之外,并没有发现诸多“意外”的问题,车辆漏油问题并没有发现,小范围的渗油到是有迹象,而且已经有烧机油的情况,不过一个保养周期内不用加机油,最重要的是爱信这台变速箱着实给力。

如果你觉得我跟你开玩笑,那去HK街头走一圈你会发现满大街的老皇冠是一道靓丽风景线,几十年的车龄是最真正的口碑反馈,一般来说这种老皇冠轮上公里数要达到几百万公里。

当然几百万公里可不是没换过动力总成的,老皇冠如果跑坏了发动机跟变速箱,那么有专业更换二手动力总成的维修链,一条链更换下来还可以再战几十万公里,虽然动力总成有过更换,但是电器系统以及悬架系统依然相当问题。从这点上也可以看出来质量问题是一个系统性的东西,而不是简单的片面表现。

需要提一点的是,HK的老皇冠有6座版的,前排副驾驶可以乘坐6个人哦。

所以说,如果有人跟你说,等你开坏这台皇冠就买新的,听听就行了,很少人能把皇冠开坏,至于皇冠为啥能

60万公里开不坏,那就得研究下丰田的组装工艺以及质量控制体系了。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 皇冠
标签: 新鲜趣闻
0 +1
收藏
纠错/举报
9859关注 | 876作品
+ 关注
懂车,更懂你。
Ta的内容

下载之家app

266
评论
收藏
意见反馈