前两天还说卡罗拉在换代后要推出旅行车，一转眼发现。丰田已注册了COROLLA CROSS的商标。过去，不管卡罗拉还是雷凌，都是属于三厢A级家轿，最多再配一款双擎混合动力吧。COROLLA CROSS好明显就不是三厢轿车了，究竟是国际上的两厢版还是刚刚出官图的旅行版呢？

先简单讲讲新一代卡罗拉的身世吧，基于TNGA架构下打造是肯定的。整车的重心也会被降低一些。既然说提升驾驶乐趣，外观也表现得运动和激进起来。也许有人替其担心，一向大方均衡的卡罗拉好像基因突变似的，中国车主能接受吗？但编辑认为，就是因为丰田卡罗拉有深厚的影响力，才有这底气去尝试和改变。的确，不是每家车厂每个车款都有这本钱的。

不得不说的是，不管选择的是三厢、两厢还有旅行车版本，车头车尾都是很有攻击性的了。至于内饰呢？如果看过C-HR和奕泽的朋友就不会觉得陌生了，基本都是同款。而卡罗拉因为用上浅色内饰，所以清爽开阔好多的。

说回Corolla Cross，以前称Cross的车型都没几个人买，大多是底盘比轿车稍升高了一点的两厢版，然后再弄一套小包围吧。Cross不光在中国，在国外也是不怎么讨好人的车型了。再说，卡罗拉在国外也没有类似的车型。

同时可以在威驰、威驰FS、致炫、致享这四款车身上也许找到线索。丰田现在已不满足于一车两味了，直接要一变为四，分别在广丰和一丰都生产两厢和三厢，这样可以扩大车型的影响力。按照这节奏预测，Corolla Cross是两厢车的可能性是比较大的。毕竟除了三厢车之外，两厢车也是很主流的了。就算，旅行版会引入中国，编辑也觉得不奇怪，但肯定不会在先期推出。

全新一代卡罗拉在国外有2.0L(Dynamic Force)、1.2T、1.8L三种动力选择。至于1.6L的黄金排量呢？其实在现款就已经淘汰了，现在1.2T当道，所以相信新一代车型依然是主打。还有网约车是不能忽略的，轴距是卡罗拉天生优胜于朗逸的方面，轴距符合网约车标准的，所以1.8L排量也很有机会得到搭载。卡罗拉是一款深入民心的好车，希望这次换代快一点吧，别让大家等那么久了。

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