没有SUV受欢迎，没有轿车前景广阔，很明显MPV更像是偏居一隅的细分市场，销量、车型以及市场热度远没有前两个细分市场出色，但这并不代表MPV不被消费者重视。在特定的人群以及用车场景化中，MPV精准的人群造就了一批神车。

8月份MPV销量排行榜做到了很好的参考，基本上热门MPV都在这，从数据不难看出，MPV市场两极分化相当严重，销量好的一路走高，而产品设定稍差的算得上“可怜”，第一名与最后一名销量差距达到8倍之多。而路上见得最多的MPV基本上也都是国产低端车，前十名中合资中高端MPV只有三款，分别为艾力绅、奥德赛以及别克GL8，除此之外都是国产应景化产品，扎堆8万元以下产品，成了消费者最爱的车型。

其实最可惜的还是宝骏730，上个月销量仅为万台左右，这与当年动辄三两万的卓越成绩相比，网友表示“宝骏730你彻底沦陷了”，比五菱宏光更高的定位以及更好的设定销量却一路走低，同时不少媒体朋友表示宝骏更像一个“怪胎”，一款车型莫名其妙的火两年，然后莫名其妙找不到原因的就不行了，当年的宝骏630如此，此后的560如此，现在的730同样如此。

不少人分析，因为宋MAX的到来，分流了宝骏730的销量，这种说法存在一定的真实性，宝骏730与宋MAX都是同级别产品，而不同的是宋MAX有着更加出色的设计定位，“看着不太像”面包车的宋MAX无疑在产品高度上打动了消费者，而售价高度重叠的两款车，让宝骏730颇有既生瑜何生亮之感慨。

GL8自不用多说，一台车拉升了别克单车售价，去年凭借着GL8的销量，让别克平均产品售价从17万拉到了19万，足见其强大的号召力，GL8的定位非常纯粹，商用专用车，国内数十万家行政用公司每个月都在采购GL8，接送机、接送客户等用途下，让GL8成为了行政不二之选，30万以内选择什么商用MPV好？无疑是胖头鱼，不过在第一名之前，GL8只能排第二。

啥叫经久不衰的神车？啥叫让GL8望沉莫及？啥叫甩宝骏两条街？看看这台秋名山神车就知道了，这台5万级MPV彻彻底底的做到了品牌化，五菱是啥？五菱=五菱宏光，这是集品牌、性价比、口碑以及实用性为一体的神车，其余730最大的不同就是两万的差距，面对广阔的四五线城市，宝骏730贵两万的定位就能将千万消费者隔绝在外，而五菱宏光5万的起售价，则可以吸引更多的消费者。有的时候，两万的差距可以量两款车差距越拉越大。