近年来，自主品牌车型发展呈两大趋势，一是外观更加年轻时尚化；二是配置更加丰富，对高科技智能化配置尤为重视。近日，我试驾了天津一汽全新紧凑级SUV—— 骏派D80，这款新车完全符合上述两大发展趋势。至于骏派D80实际驾驶表现如何？让我们一探究竟。

骏派D80外观稳重大气，却又不失时尚硬朗。前脸造型时尚中透漏着一丝稳重，大嘴式进气格栅和犀利大灯设计看起来非常舒服。车身侧面造型十分流畅，锋利的腰线使车身形成了向前的俯冲之势，运动感有了很大的提升。尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，具有较高的辨识度。

来到车内，一块8英寸的悬浮式中控屏十分抢眼，但我认为骏派D80在内饰上做得很考究的地方还是档杆处。航空式档杆设计科技感十足，档杆处的面板全部采用钢琴烤漆覆盖，在装饰上大量配有镀铬饰条，一种油然而生的高级感扑面而来。

在配置方面，骏派D80不仅配备了无钥匙进入、无钥匙启动、自动空调、MMI人机交互系统等人性配置，还配备了IHC智能远近光切换、DSM驾驶员疲劳检测、TSR智能限速提醒、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、博世9.3版本ESP、电子驻车+AUTO HOLD、直接式胎压监测等高科技功能。一款入门级SUV能拥有如此良心厚道的配置着实让我意外。

另外，我有必要着重说说骏派D80在智能系统和主动安全方面的表现。从海拉尔出发，行驶上百公里到达莫日格勒河畔，由于公路上车辆十分稀少，车速很容易就飙上来了，幸好一路上有DSM驾驶员疲劳检测、TSR智能限速提醒功能，能够让我时刻保持在安全状态下行驶；当与前车距离较近时，FCW前碰撞预警及时发出警报，提醒我时刻保持安全车距。

值得一提的是，骏派D80搭载了博世9.3版本的ESP，不仅包含防抱死系统、辅助刹车系统、牵引力控制系统等，该系统还具有运行速度更快、能耗更低、噪音更小、控制更加细腻等优点，更有效的避免事故发生，让出行驾驶更加安全。

在驾驶途中，得益于流畅的车身造型，即使在高速下行驶，NVH的表现也比较出色。同时，稳重的车身和精准的方向让驾驶者充满信心。另外，骏派D80采用了前麦弗逊后扭转梁式半独立悬架，经过国际知名的麦格纳团队精心调校后，在滤震和支撑方面的表现令人满意。

最后，我们来看骏派D80在动力方面的表现。骏派D80搭载了一台名为TD220的1.2T缸内直喷+涡轮增压发动机，同市面上主流的1.5T发动机相比，虽然在排量和账面数据上并不亮眼，但是得益于较轻的车重、缸内直喷技术、1200rpm时涡轮较早的介入以及高达204N·m扭矩的爆发，让驾驶者在实际驾驶过程中并没有感觉到动力不足，而是体验到了一种绵绵不断的动力，输出也十分平顺。可以说，骏派D80应对日常驾驶绰绰有余。

据悉，骏派D80将于近期上市，对于这样一款高颜值、高科技的车型，你是不是也很感兴趣？小编目测这款新车很有可能成为一匹「黑马」，至于是否能在SUV市场占得一席之地，还得看其上市后的表现。