伴随着火锅热辣之感，自然又到了逢年必火的成都车展，媒体日当天除了创纪录发布60余款新车外，各路豪华以及自主品牌都相继推出了全新紧凑级SUV，尤其是自主新作—— 传祺GS4。于6月上市的新车，作为中期改款车型不仅针对外观内饰进行了设计更新，同时也对软件和配置有所升级。始终销量排名较为靠前的传祺GS4有了大动作，自然引起自主SUV霸主哈弗H6特别关注，放出促销炸弹直接回应对手，那么这次又会鹿死谁手？

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两种营销手段，“神车”更符潜客心意

对比新款传祺GS4和老款车型的售价能发现，新车整体售价降低了1万元。如果只与老款车型纵向对比，那么新款传祺GS4必定是良心价格了。这种营销方式，也一定会让广大消费者奔走相告。

反观再来看看2018款哈弗H6运动版，在金九银十开幕战成都车展上，哈弗品牌再推新一轮购车政策，凡购买2018款哈弗H6运动版车型将获得2万元的现金优惠，经过优惠后的售价区间已经调至8.3-9.9万元，这样的售价表现无疑直击像传祺GS4这样的“新”车型，因此像2018款哈弗H6运动版真金白银不忽悠的做法确实令潜客更为心动。

同价位区间之争，到底谁更有料？

传祺GS4作为中期改款车型确实在外形设计上有了较为明显的改观，更为传神的LED大灯组，同时搭配上新的日间行车灯和全新样式的前包围，看起来比老款车型时尚了许多。内饰方面整体造型和格局没有明显变化，但方向盘造型和中控大屏等细节变化颇为明显。尤其是超大尺寸的中控屏，直击当下消费者痛点。

车身尺寸方面，改款的传祺GS4车身长度比老款车型有所增加，达到了4525mm，车身宽度和高度的变化不太明显。但有意思的是，新款车型的轴距竟然比老款车型还短了10mm。中国消费者心里想的可是“越长越好”，如此变化的尺寸能与2018款哈弗H6运动版应战吗？

再来看有着“神车”之称的2018款哈弗H6运动版，红标版车型在车身数据上长宽高分别为4649*1852*1710mm，轴距为2680mm，从表中就可以直观看出2018款哈弗H6运动版已经在各项尺寸数据中均超越传祺GS4车型，尤其在轴距一项更是大幅领先传祺GS4达40mm，因此这样的轴距表现不仅令后排腿部空间更加从容，同时仰仗车身长度优势，未放倒后排座椅情况下行李箱空间更是达到808公升，放倒后排座椅空间延伸可至1216公升，周末郊区游玩无论是儿童车还是野营装配都可轻松容纳，组合多变。

配置上这台“神车”也毫不逊色，全系车型不仅贴心配备了LED日间行车灯来提升复杂天气情况下辨识度，更有“温度”的是还标配了无钥匙进入/启动系统来化解外出郊游找钥匙或者丢失钥匙的麻烦。除此以外，2018款哈弗H6运动版还配有8英寸数字高清中控屏幕，除了支持多种手机系统与其互联，还具备语音控制功能避免让驾驶员分心驾驶，甚为贴心。

同时在安全配置方面，哈弗H6运动版全系标配博世第九代ESP车身电子稳定系统，集成ABS、EBD、TCS、HHC、HDC等功能，为安全出行打下坚实的基础。不仅如此，该车全系还标配电子驻车制动系统（EPB）、自动驻车功能（AVH），即使在山路上临时停车也不会因为忘记拉手刹而溜车。此外，哈弗H6运动版还装配右前盲区可视、BA刹车辅助、胎压监测、六安全气囊等丰富的主、被动安全配置，能给予用户一个更为安心的驾乘体验。

不过衡量一个车靠谱与否不光要看尺寸以及基础配置，动力总成的匹配程度更为关键。新款传祺GS4依旧搭载1.3T和1.5T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为101kW和112kW。传动系统方面，与发动机匹配的是六挡手动变速器、六挡自动变速器和七挡双离合变速器。动力搭配看似丰富，但1.3T发动机的确有小马拉大车之嫌，实际油耗也可想而知。

在动力这点“神车”向来是“闷骚”的，2018款哈弗H6运动版全系采用1.5T高效节能发动机，最大功率110kW（150PS），并在2200~4500转之间持续输出210牛米扭矩，同时全铝合金材质缸体运用降低车头负担从而提升指向操控性，为了更好的实现节能减排以及动力响应效果，工程师为其采用联合电子多点电喷系统、进排气可变气门正时以及进气中冷来实现发动机更自由的“呼吸”，从而加快扭矩响应降低油耗。

对于2018款哈弗H6运动版来说一套好发动机还远远不够，格特拉克7速湿式双离合变速箱的采用不仅能带来更有效的轮上输出外，更高的齿比范围不仅能让车辆拥有更大的低速扭矩，高速巡航时又能进一步压低发动机转速来节油，再配合双离合天生的换挡效率快、换挡平顺性等特点，可以更好地匹配发动机工作特性使发动机在宽泛的峰值扭矩区间内工作。值得一提的是，新车配备的换挡拨片和电子档杆也是驾驶体验的加分项，一个满足驾驶乐趣、一个满足“逼格”。

传祺GS4大力改款，依旧难以撼动哈弗H6领先地位

有人把哈弗H6的成功归纳为这样四个因素：上市早，是紧凑级SUV的开拓者；价位优，是最具性价比的紧凑级SUV之一；颜值高，设计精致且不断迭代进化；品质硬，产品品质比肩甚至超越不少合资同级别车型。除了以上四点以外，还有一个成就哈弗H6 SUV领导者地位的重要一点就是不同时期“体民心、接地气”的营销策略。

就拿今年金九银十购买18款哈弗H6运动版为例，在本就不高的价格基础上，除现金直降2万元外，厂家还提供置换礼，老用户置换购车可获4000元补贴，其它品牌用户置换购车可获3000元补贴，除了不等程度补贴外，购买新车还可享受最高18期0息贷款，这让用户直接减少了“软妹币”带来的紧张压力，轻松就可购买心意之车。

总结：

哈弗H6系列车型无论是累计62个月的中国SUV市场销量冠军，还是单月销量高达8万辆的纪录以及超200万用户的青睐，都是令其它车型难以复制和企及的。而H6之所以能在数字上达到这样的高度，这是与产品本身不断更新改款、接地气营销政策的带动密不可分的，因此无论面对改款传祺GS4，还是老对手博越等也好，务实的哈弗不仅严控产品质量，另一方面不去追求华而不实的配置或者营销手段，而是用最具竞争力的产品定价、优惠政策以及平均配置覆盖度来吸引消费者，所以无论从短期还是中期来看，哈弗王座地位尽管会不断受到挑战，但或依然难以动摇。