买途昂的再等等,韩系最后一博,V6后驱+8AT+大7座年底亮相!

途昂的诞生是市场需求,但不曾想如此火爆,乃至于成为同级继汉兰达之后第二款供不应求的7座SUV车系。大块头带来的停车难高油耗等问题并没有阻碍消费者的购买欲望,反而因满足了车主对于大7座车系所有的完美想象,包括到位的视觉感官以及实用的内部空间而引起哄抢。因此就国内市场而言,大块头真7座SUV仍处于供不应求状态,但凡品牌亦或是设计上有些许亮点均足以成为笼络消费者的杀手锏!

从汉兰达到福特探险者到长安CS95到传祺GS8再到大众途昂,并非所有的大7座均能成功博得消费者欢心,这其中品牌,售价,机械规格,配置等等因素缺一不可。而在市场已经趋近成熟的现在,韩系不紧不慢的推出了旗下中大型SUV--起亚Telluride意图也十分明显,在紧俏的大7座SUV市场为韩系争夺更多的存在感,同时也希望能够进一步缓解韩系在华销量危机!2017年韩系在华销量不升反降,同比下滑35%,距离其预定目标差距足足达42万辆,成功与法系并肩成为走下坡路的合资车企!

虽说是国事问题引起国内消费者对于韩系车系的抵制,但平心而论更多的会是韩系车系全体综合产品力的下滑。最明显之处取决于其近年来的整车造型设计,原本被誉为年轻消费者杀手的韩系如今却被粉丝吐槽非主流乃至于屌丝,这其中一方面是售价更低的国产车系的强势崛起,尤其对于整车造型设计及配置配备能力飞速提升;另一方面则是韩系对于当代年轻消费者审美方向预判的失误,从全新ix35到全新索纳塔来看,韩系颜值王称号早已不复存在!而庆幸的是,即将在年底亮相的起亚中大型SUV Telluride乍一看还是挺符合国内消费者审美,这一次韩系终于在设计上扳回一成!

四平八稳,端庄大气是对起亚Telluride造型设计最为贴切的诠释,整车线条笔直而富有肌肉感,修长的车身配上挺拔的车高再加以大尺寸轮毂的修饰,起亚Telluride还是可以靠造型博得不少市场关注度!回到内饰之后,中控悬浮屏尺寸恰好,布局完美,没有多余的冗杂按键,副驾驶正对的曲线出风口还是很有创意!挡把包括中央扶手等等造型均呈现出满满精致感,与其粗犷的外表遥相呼应,能够给予到消费者还算不错的视觉感官!

起亚Telluride的本质是一款8座SUV,但很明显进入国内的座椅布局会变更为7座,至于是否会提供6座我想这会成为起亚Telluride产品力的一个爆发点。据了解,起亚Telluride将与起亚K9同平台打造,因此后驱及8AT会成为Telluride的标配,同时平台入门3.3L V6自吸引擎或许也将成为Telluride的入门动力,高配还将提供3.5L V6混动版本。对于韩系的大排量自吸引擎,国内消费者并不熟悉,毕竟韩系在华主要靠低端车系走量,但凡定位高端的车系譬如起亚K9,起亚霸锐等等均无从谈及市场存在感!

V6后驱+8AT,Telluride的动力机械规格还是让人期待,毕竟汉兰达及途昂的入门级动力均为2.0T四缸涡轮,在一定程度上Telluride会占据优势。只要在设计上不输同级车系,那么售价配置一向都足以成为韩系车系的卖点,之于韩系车系品质以及Telluride的后期油耗,我想但凡了解或亲身体验过韩系车系的消费者都知道韩系品质尚可,三大件耐用,只是在底盘完整性及悬架调教隔音降噪等方面与主流水准还存在差距,机械素质方面韩系还是较为靠谱!总体来说,Telluride会成为一款高关注度的车系,但后续能否爆款起决于起亚对其的最终亮相及安排


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车系: Telluride
标签: 新车资讯
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