【EV视界报道】这几日，各大网站的汽车板块充满了奔驰EQC的消息。作为汽车发明者奔驰旗下第一款宣布即将上市的量产纯电动汽车，这款车确实有诸多亮点值得关注。但是，对于很多中国消费者来说，EQC虽然很值得期待，不过其要等到2019年才会来到中国市场。所以，对于急需一款车电动汽车的消费者来说，只能选择一款在售车型。而今天，我们就为您介绍一款同样不错的纯电动汽车，而且这款车与梅赛德斯奔驰还有着千丝万缕的联系。

也正是因为 腾势在设计之初就通过正向研发，所以其在设计上尽可能地降低风阻。其中，腾势500就是根据空气动力学设计而来的。这款车采用了全封闭式前脸设计，有效的降低了风阻。此外，其整体偏圆润的车头、流线型的车身，以及安置在车身下的电池组形成平整的底盘，同样有助于优化风阻系数，这些都是“油改电车型”不可比拟的。

而腾势底盘的调教工作主要由曾经调校过梅赛德斯-奔驰S级轿车、拥有十几年的底盘调校工作经验的工程师负责，并由戴姆勒集团总部进行仿真分析并提供结果，包含整车层面，系统层面以及零部件层面仿真分析，从而确保了产品能够满足设定的标准。

编辑点评：现在，在各国汽车市场中新能源车型已如雨后春笋般涌出，各大汽车厂商也加紧研发新能源汽车，新能源汽车的发展已经成为了大势所趋。虽然，目前其还面临着一些问题，但是随着各大厂商加大投资力度，各国政府继续出台利好政策，新能源汽车将会迎来蓬勃的发展。而腾势作为比亚迪与德国戴姆勒共同设立的合资企业，其生产的纯电动车在质量上还是有着不错的表现的。所以，如果有消费者继续购买一款纯电动汽车，可以考虑一下这款车型。