在奥迪的产品序列中，A6L是一个承前启后的重要车型，在中国消费者心中有着举足轻重的作用，从多年霸占中国公务用车，所以很多消费者在选择中型豪华车时，都会将A6L作为标杆。 奥迪A6L乞丐版的售价与a4高配版本在部分地区的售价有重叠，奥迪A6L乞丐版的销量并不低，甚至可以与标配版本齐平，是怎样的魅力吸引了众多消费者，购买一辆奥迪A6L乞丐版一种怎样的体验呢。

A6L主打黑色外观，乞丐版也是A6L

消费者在选择A6L的外观颜色，主要还是以黑色为主色调，官车的形象以深入人心。区分A6L高低配版本主要观察尾标数字以及下进气格栅处的雷达，乞丐版本奥迪A6L特别是黑色外观，与标配版本甚至是高配版的A6L不仔细看还是难以发现区别的。

首先乞丐版本的奥迪A6L在大灯上并没有简配，永远是led大灯，并且开始日间行车灯后，运动感与豪华感充分体现，奥迪在大灯的设计功力充分体现出其灯厂的实力。并且在外观的镀铬装饰件上，A6L的乞丐版也并没有减少，仅仅是在车窗以及前中网有所减少，但也可以通过第三方机构进行补齐。值得提醒的是，普通消费者切勿更改尾部的标号，否则可能会违背交通法规的限制。

底盘车身硬件基础不变的A6L

虽然是乞丐版本的奥迪A6L，但基础的硬件配置以及尺寸并没有发生改变，除高配版本配备了高水平的主动悬架，标配版本与乞丐版本共用了一套底盘硬件，厂家也并不会针对乞丐版本进行负优化，蒙眼驾驶标配版本与乞丐版本的A6L，其底盘行驶质感以及操控性能并没有明显的差别。A6L的底盘硬件配置为前五连杆式独立悬架后梯形连杆式独立悬架，这样的选择配置让A6L有着超越同级别的形式稳定性，虽然在运动性上有所缺失，但正好迎合了乞丐版本偏弱的动力，反而不显得突兀。

不论是哪个版本的A6L车身尺寸以及车内的使用空间都是相同，甚至乞丐版本的A6L多出了一些零散的储物空间，如果用于家用，A6L乞丐版本的利用率要高于其他配置过剩的A6L版本。

隔音似乎单薄了一些

很多A6L乞丐版本的车主都会吐槽隔音的问题，通过试驾标准版本与乞丐版本对比，确实在底盘的隔音以及胎噪的控制存在一定的差距。乞丐版本的A6L在城市驾驶过程中，底盘隔音的不足并不会暴露出来，但高速行驶过程中，这种劣势就有所暴露了。乞丐版本的轮胎规格，也让其不可避免的胎噪要高于其他版本。

动力减弱，城市表现不明显

乞丐版本配备了一台190马力1.8t涡轮增压发动机，这款发动机相比于其他版本在动力参数上并没有太大的差距，在城市的主要速度行驶区间内这款发动机动力的短板并没有突出，但奥迪A6L多年使用的那台2.0t涡轮增压发动机，成熟的调教却让1.8t发动机再对比之下，存在输出不够线性的问题，甚至全国出现了一定抖动的个例。

排量小，除了面子似乎油耗也少

1.8t的涡轮增压发动机对于一款中型豪华车来说，似乎排量有些偏少，传统中型豪华车海量通常在3.0升左右，但如今宝马七系都已被配备2.0t排量涡轮增压发动机的今天，中型豪华车配备小排量涡轮增压发动机也不是什么丢面子的事情。一台发动机长时间处于低负荷或高负荷运转会影响发动机的寿命，1.8t涡轮增压发动机对于A6L来说在城市主要行驶区间内正好处于经济运转区间，油耗少一点，用车成本自然也就有所降低。

内饰造型略显陈旧，用料不那么豪华

这一代的奥迪A6L进入市场已有几年，相比于最新改款宝马五系以及奔驰E级，在内饰的造型上有些陈旧，虽然在人机工程方面，工整的按键排布并没有影响操作，反而这种经典的内饰风格很令人怀念。乞丐版本的内饰更多的是采用了硬质塑料，对于一台中型豪华车来说似乎不那么豪华，也不太能适应商务接待的需求。

安全配置没减少

尽管是乞丐版本，但其安全配置却没有丝毫减少，基本市面上主流的车身稳定控制装置以及安全配置均有装配，尽管少了奥迪的主动安全配置，但对于普通消费者的出行代步需求，似乎主动安全装置用处也不太大，在安全配置方面A6L乞丐版还是很厚到的。

关键性舒适配置差别

缺少后排独立空调，无钥匙进入，全景天窗，全景摄像头，成为了乞丐版与标配版本的主要区别，这几种配置对于商务需求来说还是有一定需求的，尤其是全景天窗的缺失，确实在一定程度降低了A6L的自身定位。无钥匙进入虽然可以通过第三方进行改装，但稳定性还有待考量，不建议消费者改装。

A6L乞丐版提供了一种偏向于家用豪华的体验感受，如果说他不能胜任商务需求，但对于家用车来说，他所能提供的配置却刚刚好。

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