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前两天在公司编辑部关于插电混动车到底靠不靠谱、节不节能引发了一场激战（实际上是工作量不饱和吃饱了撑的）。一方的观点就是插电混动确实比传统汽油车驾驶感受更好，另一方的观点就是如今以中国的能源结构来看，插电也并不代表节能。

经过了一下午的争论，最后的结果就是……没有结果，于是大家就面带笑容地下班回家了。既然没有解决问题又浪费了一下午的时间后，我决定写一篇插电混动的导购。今天就给大家推荐几款相对靠谱的插电混动车型。

吉利博瑞GE PHEV

博瑞GE PHEV搭载1.5T三缸发动机+电动机组成的插电式混动系统，最大综合功率192kW，最大扭矩425牛米，匹配7速双离合变速箱。

在电池配置方面，博瑞GE PHEV提供11.3kWh的电池容量，纯电续航里程为60km。使用6.6kW的充电桩时，可在1.5小时将电充满。

目前售价为19.98-23.28万元，根据各地政策的不同还有3万元左右的补贴优惠。博越本身的品质在自主品牌中就是比较不错的，再加上补贴和免税政策可以说性价比是很不错的。

比亚迪唐 新能源

唐DM可以说一经推出就在汽车界出尽了风头，4.5S破百、最大马力超过500Ps、可以旋转的中控大屏等等。全新唐DM采用了第三代DM技术，简单来说就是“1234”：一个发动机，双离合变速箱，三个电机，四驱布局。

电池配置方面，唐DM提供80和100两个配置，其中唐DM 80车型动力蓄电池总能量20kWh，纯电续航里程80公里；唐DM 100车型动力蓄电池总能量24kWh，纯电续航里程100公里。在充电时间方面，两者都是4-5小时能充满电。

根据我们长测的一辆汽油版的唐来看，该车的性价比还是很不错的，底盘表现有了长足的进步。目前唐的插电混动版售价23.99-32.99万元。

福特 蒙迪欧 PHEV

蒙迪欧PHEV搭载的是一套2.0L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机组成的插电式混动系统。根据官方介绍在220V电源环境下四个小时电池可以完全充满，纯电续航里程52km。

这套混动系统使用了一套单行星齿轮组的E-CVT、串并联混合的混动系统，除了可以实现混动输出，也可以纯电动、纯发动机单独输出。

官方指导价为28.08-33.78万元，但目前各经销商都有2-3万元的优惠幅度。蒙迪欧的底盘舒适度和高级感一直都做的不错，所以想好插电混动又注重行车品质的，蒙迪欧PHEV确实是不错的选择。

宝马X1 xDrive25Le

新车采用了最大功率为136马力的三缸1.5T发动机与一台后置单电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率为151马力，纯电续航里程60km。目前只有一款配置，售价39.68万元。

X1 xDrive25Le的内饰同样保持了燃油版车型的设计，在细节处增加了混动版车型的标识。此外，宝马将这款车的地板抬高，电池组则布置在地板下方，对后排乘坐空间及后备厢储物空间的影响均不明显。

想买豪华品牌有没有购车指标？宝马X1 xDrive25Le绝对是你的不二之选！

至于插电混动目前到底靠不靠谱我们不去深究，但活在这个政策下，它能满足我们的用车刚需就已经不错了。就像我们公司一位香港记者常挂在嘴边的一句话：只要能上粤A牌的车都是好车。