大众甲壳虫于明年停产,到底是趋势使然还是迫不得已?

作为大众旗下第一款车型——甲壳虫,从1938年至今已经走过70多个春夏秋冬,曾经它凭借外形流畅,简单实用成为全球畅销冠军车型,为大众的发展奠定了坚实的基础。进入中国以来更是因其小巧的车身备受广大女性朋友喜爱,但之后一直没有太大变化,近日,新款纪念版车型来了,也带来了大众将于2019年停产甲壳虫的消息。那么大众甲壳虫停产到底是趋势使然还是迫不得已?

停产来不及说再见,大众宣布以2019款甲壳虫纪念版终结,以此来庆祝甲壳虫辉煌的一生,分别是纪念版SE和纪念版SEL。新车会有轿跑版和敞篷版可选,以基础的甲壳虫为基础,搭配特别的配置和独特的高档装饰设计,并且还从第一代甲壳虫上汲取一些灵感。

2003版的甲壳虫只采用了两种颜色——米色和浅蓝色,2019款的纪念版甲壳虫将带来两种独特的颜色,米棕色——一种米色重新调试的颜色,和一种全新的石青蓝,除此之外,还有可能有纯白色、深珍珠蓝和铂灰色,纪念版SEL可以选择任一种外观颜色,而车顶采用棕色软顶。

纪念版的轿跑车型采用和2003款一样的镀铬装饰,除了车身颜色、加热垫圈喷嘴(所有甲壳虫车型均有的功能)还有天窗。纪念版SEL还配备带有LED日间行车灯的Bi-Xenon双氙气大灯、LED尾灯以及雾灯,所有纪念版的车型的尾部将去掉"Turbo"标致换成"Beetle"标致。

2019款甲壳虫纪念版采用独特造型的轮圈,纪念版SE车型采用带有15轮辐设计的17英寸铝合金轮圈,而纪念版SEL车型采用的是18英寸白色铝合金轮圈,造型有点像老式唱片,这是为了怀念使用白色镀铬轮毂罩钢轮的2003款甲壳虫。

另外,所有的纪念版甲壳虫将标配KESSY无钥匙进入系统、皮质多功能方向盘、不锈钢踏板、Climatronic自动空调控制、亮黑色中控台、米棕色的仪表盘以及经典的米棕色手套箱,汲取了2003款内饰颜色配置和氛围灯。纪念版SE采用了布料和人造皮革相结合的菱形图案座椅,而SEL版本则采用钻石形状缝合的皮质座椅。

纪念版SE搭载一套Composition Media车载娱乐系统,采用6.3英寸触控显示屏,支持蓝牙、USB接口、SiriusXM收音机(三个月试定)、语音控制、大众Car-Net车联网系统(可以通过APP连接手机)。而纪念版SEL更新了Discovery Media信息娱乐系统,支持导航、车联网安全服务、指导信息和Fender豪华音响。

所有2019款的甲壳虫都是敞篷或者轿跑,搭载一台2.0L TSI发动机,最大动力输出为174马力,峰值扭矩为250牛米,传动方面匹配6速自动变速箱。价格方面,轿跑版的2019甲壳虫纪念版SE为157900元起,而纪念版SEL为178100元起;敞篷版的2019甲壳虫纪念版SE为187000元起,而纪念版SEL为 205500元起。另外,所有车型的运费要另收取6100元。

其实甲壳虫已经不适应当下流行趋势,只剩下了情怀和经典,而大众不能一味为甲壳虫的这种情怀买单,所以停产是最好的选择,让经典的甲壳虫永远留在人们心中。你们觉得呢?



车型: 甲壳虫
标签: 新车资讯
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