最近，我们技研部同事“老刘”一直在忙车身材料的试验，每天开四五个小时往返于同济大学的力学试验室，在好奇心驱使下，我跟他走了一个下午。

试验室门口立着一个大牌子，非常有学术氛围。

图：拉伸试验室内部

一进试验室便能看到规整摆放的仪器，后来得知这些仪器正式的名字：“电子万能试验机”，可以用来做很多力学相关的试验。

它们根据不同使用目的分为不同的规格，我们今天用到的这台最大能产生200 kN的拉力。

这些就是准备做拉伸试验的试样啦，它们都是从同一辆车上不同关键部位切割下来的，作为关键部位的材料，它们的性能与车身碰撞安全有着很大的关联。

老刘今天做的是拉伸试验，用大白话来说就是用力拉拽材料，得到位移与所施加力的关系曲线，从而确定材料的一些物理特性。

听起来很暴力，但其实整个过程非常安静，只会在最后听见试样非常干脆的“嘭”一声断掉。

这就是得到的试验曲线，横坐标是位移（mm），纵坐标是力（kN）。

曲线最高点是施加的最大力，图上这个接近20 kN，末端近乎垂直下跌处就是试样断裂的位置。

当然也有一些意料之外的情况，比如这个，试样两端的孔先变形了，导致无法继续施力拉伸，得到的曲线也比较“别致”。

最后留个小谜题，这是我们当天试验得到的最大数据，大家可以猜一猜是车身哪个部位的材料？