作为中国市场销量最好的两款B级车， 雅阁与凯美瑞难免要被对比一番。而在不久前某汽车排行榜网站刚刚发布的8月汽车销量榜中，凯美瑞获得了15475辆的成绩，而雅阁也不甘示弱，共售出了14066辆，可以说表现都十分抢眼。

尽管两车的销量十分接近，但本田显然压力更大，如此成绩也更不容易。因为自从去年底爆发“机油门”以来，CR-V被禁售了、冠道与思域都被召回了，导致雅阁的品牌瞬间崩塌，本田的1.5T发动机“神话”也不在了。可是就在如此背景下，本田推出了全新雅阁，并且动力全系搭载1.5T发动机。

尽管在公布上市后首月7760台的销量后，消费者大多不认可，认为4.16号才刚刚上市的雅阁，半月就获得了如此成绩，显然不对。但从目前每月保持1.4万的成绩看来，雅阁确实有这个实力。

外观更偏向于运动

同老对手凯美瑞一样，十代雅阁也从曾经的成熟、稳重变成了如今的年轻、运动。本田家族化的设计让它看起来更富有动感，车头上带有粗壮的镀铬装饰条，与进气格栅、大灯组成一体化设计，看起来甚至有点像思铂睿。

雅阁的长宽高分别为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm。相比于凯美瑞而言，在长度、宽度以及轴距上都领先对方。另外，侧面的造型极具运动感，溜背式设计十分帅气，这种Coupe式的车型非常容易吸引到年轻人，再配合立体的侧裙包围，十分接近轿跑车的视觉效果。

尾部设计看起来就像是一台思域，都显得十分运动且精致。另外，双边共两出的排气管都是货真价实的。

内饰更保守一些

相比于外观的运动，内饰设计就比较保守了，并且具有非常浓郁的本田味道。主调黑色搭配深色木纹的风格，十分简单明了。真皮包裹的小尺寸方向盘，触感十分好，同时也更运动。

中间8英寸的多媒体触控屏显示效果极佳，并且系统的反应度也很快，还有内置的高德地图，比较容易上手。另外触控屏两侧还有部分实体按键，这一点我非常喜欢。

动力强劲但有遗憾

动力上是大家比较关心的，雅阁全系搭载1.5T发动机，分为高低功率两个版本。低功率发动机最大177匹马力，最大功率130千瓦，峰值扭矩为230牛·米；高功率版本发动机最大马力194匹，最大功率143千瓦，峰值扭矩为260牛·米。

与发动机所匹配的变速箱是CVT，带运动模式和低速挡。不过遗憾的是，美版有2.0T+10挡自动变速箱，可惜没有引进中国，不得不说为一种遗憾。

雅阁是否能买？

雅阁的整体表现可以说非常不错，如果没有机油门事件，销量相信还可以更好。那么在目前思域还有众多关于1.5T发动机投诉的背景下，雅阁的又如何呢？

带着这个问题，我去了某汽车投诉网站，结果发现上市以来仅有三条关于新雅阁的投诉，分别为：1、漆面开裂，2、服务收费，3、车内异味以及多媒体音量调节异常。可以说，暂时新款雅阁并没有出现关于发动机机油增多等问题的投诉。

但现在雅阁真的可以买吗？在我看来尽管官方一再声明，新雅阁的1.5T发动机做了设计上的改进，但还没经过实际检验。要知道当初CR-V机油门爆发的“重灾区”就是在东北，并且在冬天，因此还不能百分百的断言新雅阁的发动机到底会不会出现潜在的问题。

所以喜欢新雅阁的车主不妨再熬半年，等到今年冬天过去，网上如果还没有出现大规模的关于新雅阁发动机的投诉，那么就可以放心购买了。

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