大众CC自亮相以来就一直受到很高的关注度，这与它极具运动与优雅的外观设计有着很大的关系。而大众CC在上市之后，其出乎意料的价格也确实吸引了不少它的“粉丝”。但是，虽然大众CC的价格出乎意料，但其实相比起同级别的大多数中级车，大众CC的价格依旧是偏贵一些的。因此，预算不够就成为了许多人选购大众CC的门槛。

对于这部分既想拥有运动基因，但预算又不够的消费者，兵哥有以下三款车型想推荐给你。这三款车型不但同样拥有运动与优雅的外观，同时它们相比起 阿特兹而言有着更低的入手价格。至于是哪三款车型，大家不妨往下看。

不同于大众CC，凯美瑞的关注度来自上市之前，但与大众CC一样的是，凯美瑞同样有着足够运动的外在造型以及驾驶感受。其实简单来说，可以将凯美瑞分成三个版本，普通版、运动版以及混合动力版本。如果你是一名追求强烈运动基因的消费者，那么2.5L运动版自然是你的最佳选择，它不但能提供充沛且灵敏的动力，而且专属的外观运动套件更是让车辆的运动因子更加“爆棚”。但其实，凯美瑞最值得推荐的车型当属混动版本的低配版本，它不但有着更低的油耗、更强的动力以及差不多的价格，同时在配置上也不落下风，所以如果不在意它相对收敛的外观的消费者，不妨考虑一下吧。

君威在换上家族式设计之后，外观不但在优雅这一气质上进行了升级，对于君威GS而言，更是在优雅之内增加了爆炸性的肌肉，宛如一名西装暴徒。对于预算足够的车主，君威GS自然是最优之选，不但有着丰富的配置，而且在动力性上也更加运动，不但动力更强，而且相应更快。专属的外观套件和运动座椅都让人欲罢不能。目前君威在大多数地区都有着1万元或以上的优惠力度，这意味着它的准入门槛进一步被拉低，这一点对于预算不足的消费者可谓非常友好。

阿特兹几乎是在运动中级车中绕不开的绝对“因子”。因为不管是外在的混动设计还是内在的创驰蓝天技术以及GVC系统，都使得这抹红色深深地印在消费者的脑海里。毫无疑问，在实际的驾驶感受中，阿特兹的驾控感受是能够让人上瘾的，由于GVC系统能够实时对路面以及车辆驾驶操作作出监控并实行调校，这使得阿特兹在过弯以及变向时都有着相当不错的质感与反馈。当然，如果有条件的情况下，选购2.5L的动力会让人更加深刻地体会到“人马合一”的感受，相比之下，2.0L的动力也足够城市家用，加之目前阿特兹也有一定的优惠，20万元以内就能搞定。

需要注意的是，人和车都不会有完美的存在，一旦一款车对某个方面进行了侧重，那么它自然会有某一方面“侧轻”。因此在选购的时候不要完全听信他人意见，一定要明确自身的需求以及对实际车辆进行静态以及动态的体验，看看车辆是否符合自己的预期方可考虑入手。