日产 骐达早在2005年就在国内开始销售了，那个时候国内汽车品牌不多，车型更少，骐达售价也是不便宜，如今市场竞争激烈，现款骐达最低配车型不到10W就可以落地了，目前在售车型还是2016款，有两年都没有更新换代了，但是偶尔也能看到16款的骐达。对于家用标准两厢紧凑型轿车来讲，并没有太多的选择余地，市场上常见的两厢车型有大众的高尔夫，日产的骐达，福特的福克斯，高尔夫属于操控性轿车，动力输出是高尔夫的强项，但是做为家用买菜车来讲，也是不错的选择，只是高尔夫的舒适性稍微差了一些，底盘悬架偏硬，日产的骐达，动力没有高尔夫强劲，但是动力平顺性和乘坐的舒适型是高尔夫不能比的，福特的福克斯也是操控性两厢轿车，它的操控性与高尔夫有一拼，但是后来市场上的保有量越来越少了，原因是价格不低，比较费油，变速箱平顺性和换挡逻辑性不是很好，后排乘坐空间偏小，后期保值率比较低。话又说回来了，家用代步买菜个人认为得具备三个条件，分别是省油省心，乘坐舒服空间大，后期保值率高。那么骐达正符合这三种条件。

自动智行版

在售车型性价比较高的车型是自动智行版，这款车搭载了日产常用的1.6L自然吸气发动机，最大126马力，最大功率是93千瓦，最大功率转速是5600转，最大扭矩是154牛米，最大扭矩转速是4000转。动力方面，骐达动力相当平顺，日产的CVT变速箱起步不可以猛加油，缓缓起步对发动机变速箱都好，车跑到每小时60公里以上后续动力还是可以的，想要超车就使用S挡还是非常给力的，发动机转速瞬间升高，动力随叫随到，只是油耗猛增了不少，没什么着急的事情还是尽量不要使用S挡，毕竟现在的油价不便宜。

日系车基本都是低温发动机，像骐达这种小排量发动机在高速上跑到每小时110公里就差不多了，不是说动力差不多了，而是在往上跑油耗就会增加，如果不在乎油耗的话，跑到160公里也是没有任何问题的。

日产的CVT变速箱是一流的，发动机动力压榨方面没有本田强，或者没有丰田稳定，但是变速箱的平顺性要好于两田，油耗方面，百公里综合路况油耗在6.7升左右。日产的CVT变速箱理论上来讲要比手动挡车型百公里省一升油，纯市区驾驶油耗在8.9升左右，高速油耗比较低，大约6升左右。

空间方面，骐达做为两厢紧凑型轿车，轴距达到2700毫米，在同级别里也是比较优秀的，前排不用过多介绍了，后排空间很宽敞，座椅也很舒服，有一种坐上去就不想下来的感觉。车内储物空间也够用，四个车门放水的地方都有，唯独没有中控缺少放手机的地方，中控扶手箱和副驾驶手套箱容积都很大，骐达的定位非常精准，家用轿车以舒适省油为主，骐达做到了。

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