虽然同属德系，但BBA之间的竞争从未停止，作为全球一线豪华品牌序列，每一步走的都是胆战心惊且必须富有新鲜感，稍有不慎便被同级追赶亦或是超越导致全球市场份额的下滑，这会是BBA目前最为真实的处境！从Q5L，X3，GLC再到奥迪R8，宝马X6以及奔驰G级，三者看似循序渐进的竞争背后却充满着你追我赶，即便是在充满激情的性能领域依旧让人难以选择。但是奥迪这款车系的上市却活生生的把宝马奔驰摆了一道，进口V6 4.7S破百配纵置四驱售价仅47万元，作为一款百公里加速5S内的S系列的性能车系，它的战略意义前所未有！

奥迪S4，奥迪性能家族的元老车系，第三四代车系的V8引擎至今让人难忘，直到更换全新平台3.0T V6上线，S4才开始了其的性价比之王路线，成功抢占同级性能车系至高点。4.7S的百公里加速对于一款身价50万级的车系而言可遇不可求，纵观全球市场能够企及者少之又少，一向牛逼哄哄的高尔夫R，福克斯RS，宝马340i xDrive M运动版也无可奈何，身价60万的宝马M2以4.3S的百公里加速持刀而来，但S4的纵置8AT+Quattro以及恰好的低调实用足以将其扳弯！

同时号称地表最强2.0T的奔驰A45在与S4身价相似的情形下以4.2S的百公里加速疯狂输出压制S4，但S4的3.0T V6以及跨级产品力多方面将其吊打！说了这么多只是想证明 奥迪S4集产品力于一身的低售价营造的高性价比，对标奔驰宝马的同级竞争车系，光是几十万元的差价就足以让消费者拥S4为王！另外，虽然相比于其余性能车系，S4的外观属于低调派，但是银色后视镜及尾部四筒排气并没有像是在开玩笑，V6引擎一脚油门354马力，爆发力极强。

同时，与普通A4差异不大的外观及4749mm车长，2831mm轴距的尺寸赋予了S4极为和谐的家用性，可飚车可实用这会是S4的卖点之一！全新内饰布局的推杆挡把的S标识以及碳纤维装饰的中控面板，平底方向盘+运动座椅顺带按摩，S4的内部战斗气息营造的还算到位！有别S3，S6以及S7的7速双离合，S4的8AT多少有些让老司机有些意外，液力变矩器并不好安排，但双离合加速虽更快，但自身属性使其刷阶以及弹射往往要风险更大！也算是各有利弊吧，而作为一款成熟的品牌，奥迪的S4也会是一款成熟的性能车系，成熟+性价比这会是S4高关注度的决定性因素。

而在性价比之后你会发现S4的魅力远不止于此，双涡管单涡轮的3.0T V6+Quattro可谓是奥迪家族的精髓，也是当前车界市场不可多得的精品机械素质。同时，LED大灯，全液晶仪表，后排独立空调，胎压监测等等配置的高度齐全使S4作为一款家用车系依旧让人放心，购车的时候切记将B&O音响选配上，那么我想S4距离完美只会是那50万！

前后五连杆独立悬架的调教使其在尽情撒野的同时能够保持一定的舒适性，一线品牌+3.0T V6+Quattro售价47万，这一诚意已经足够到位，无愧于性价比之王之称。但在越大越好且性能文化并不成熟的国内市场，S4性价比再高依旧躲不过其小众市场的命运，手握50万，奥迪S4，宝马5系，野马，你会怎么选