这个问题很好理解，晚上在灯火通明的房间里朝着窗外望去，你是很难发现窗外有什么动静的。反而窗户会好似一面镜子，你还能隐约看到自己。这就是最简单的平面镜成像现象。

虽然准确来说车窗不是平面镜，但还是会存在这种问题。夜间开灯后，车前的挡风玻璃相当于平面镜，会把驾驶室的景物反射到驾驶员的眼睛里，使其看不清车前的情况，容易引发交通事故。

公交车内开灯的情况较为常见，好在由于公交车和卡车司机的视线角度和轿车/SUV司机不同，驾驶员受“镜面”影响要轻一些；但我们还是能看到在夜间行驶时，公交车司机只会在车辆到站时开启车内灯，一旦启动起来就会关闭车内灯。

另外一点，夜间行车的时候，车内仪表盘、中控台会有背景灯，如果是在黑暗中这些背景灯还是看的很清楚的。但是如果车内开启灯光的话，会影响驾驶员的实现，导致夜间的背景灯不够清晰，容易误操作或者看不清仪表盘。

综合这些因素，夜间开车驾驶室内开灯就不是一件明智的事情了。

首先我们要说的这款车，它已经停产了，很多人也都不知道这款车叫什么，但是它的确够丑，它就是双龙爱腾。

都说汽车如女人，一个完美的翘臀往往能摄人心魂。而 双龙爱腾则是一个赤裸裸的反面典型。臃肿的车尾，让人仿佛看到了一个肥臀的胖女人招摇而过，唯一的一点美感也消失殆尽。

其次就是奇瑞的QQme了，它可以说开创了汽车设计史上的一个新的流派，“屁股长脸上派”。这款车开在高速公路上，一定让过往车辆吓出一身冷汗，还以为是一辆甲壳虫逆向而行。

奇瑞QQ me丑出了一个新的境界。虽然目前已经停产，但是依然坚挺在各大最丑车排行榜上。

当然了，JEEP自由光也是没能幸免于难，当然你可以说它丑也可以说它很前卫，其实无论从车身那方面看，这车都不错，唯独前脸最丑的唯独就是这两颗并不大的大灯了，不知道是没睡醒还是没张开眼，总之给人一种不协调感。

在笔者看来，目前最有性价比的车型，不是大众蔚领也不是别克阅朗，而是一款价格比较高的大众蔚揽。

这车定位中级旅行车，车身尺寸4767*1832*1491mm，轴距2791mm，比国产迈腾短了80mm。

作为旅行车，蔚揽后备厢容积高达650升，放倒后排扩展到1780升，装载能力不是一般的强，非常对得起“旅行”二字。

后排空间在标轴B级车里也是上游水平，只要家里180cm以上的人不多就不算寒碜。同时，这车还标配全尺寸备胎，长途旅行更保险。

蔚揽提供了3种动力系统，1.4T高功率版（150马力）配DQ200 7速干式双离合，220马力的2.0T发动机（第三代EA888）配DQ250 6速湿式DSG（前驱）或DQ500 7速湿式DSG（四驱）。

用国产迈腾的钱买一台配置没差太多的进口迈腾旅行版，而且进口版的价格里已经包括了四五万的关税，性价比真心极高。

最后需要提醒的是，湿式双离合耐用性虽然远远好于干式，不过低速时依然会有顿挫和抖动。长时间走走停停的拥堵路段驾驶体验和NVH不如同级AT或CVT车型，当然，大众已经是非豪华品牌里双离合标定最完善的了。

并不是所有的老司机都建议买二手车，只是其中的一部分更赞成买二手车，这其实和经济实力关系不大，只不过这部分老司机站在不同的角度上进行的选择。

这里面比较大的原因，就是在国内汽车市场买新车真心不太划算。落车价就高，个别火爆的车型还要加价、加装提车，之后还要上购置税，弄不好一些品牌还强制要求您在4S店上保险。

第二点在于很多老司机懂车，具备一定的二手车评估能力，所以他们敢下手，他们能淘到好玩意，所以呢他们乐此不疲的花更少的钱玩更好的车！

总而言之，老司机推荐买二手车其实可以体现出老司机更加追求实用性，而且老司机换车的频率，也绝对是足够快的，如果一直换新车，那么就是一件极其不合算的事情。