如今，性价比是消费者在买车时比较在意的因素。但是在很多人的理解当中，所谓的高性价比就是花同样或者花更少的钱买到更多的配置，这其实是一个比较大的误区。因为配置的数量多并不一定代表含金量更高，实用性更强，此外，在配置表上很难直观体现的核心部件才是决定车辆品质更关键的地方。所以，考察一款车的真正性价比，应该基于更专业更广阔的视野来展开。

下面，我们就以 陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版和吉利远景S1 1.4T CVT锋睿型为例，来看看应该如何客观评价汽车的性价比。

对比车型

陆风逍遥和远景S1都定位于紧凑级SUV，但两台车的顶配上价格有一定的差距，乍一看，陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版要比远景S1 1.4T CVT锋睿型贵这一些，那最终的性价比到底如何呢？我们带着这样的疑问进行了多层次的对比。

核心差异：陆风逍遥在发动机、悬挂和变速器三大件上优势明显。

在汽车平台化生产模式逐渐普及的当下，决定产品品质的核心要素主要是发动机、底盘和变速器等核心部件，搞清楚这一点也很容易理解为什么同平台的奥迪A3要比高尔夫贵那么多了。

发动机方面。陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版搭载的是有福特技术加持的1.5GTDI发动机，其最大功率120kw，峰值扭矩250N·M，峰值扭矩区间1500-4000转，0-100KM/h 加速仅需8.9秒，堪称同级当中的佼佼者；而远景S1搭载的是一台1.4T发动机，最大功率98Kw，最大扭矩215N·m，从参数来看两台车有较大的差距。从实际驾驶体验来说，陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版不仅排量更高，动力也更强劲，在日常驾驶中遇到超车等情况也更加从容。

底盘方面。陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版采用的是前麦弗逊+后多连杆的专业SUV底盘，驾驶稳定性和舒适性都比较出色，而远景S1采用的则是A级轿车常见的前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架的结构，行驶质感上的差距也较为明显。

变速器方面。陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版匹配的是邦奇最新CVT变速器，不仅能够模拟8个档位，并且提供更激进的S挡模式，在传动效率方面更有保证，此前陆风逍遥在珠海赛道跑出2分19秒的圈速也在一定程度上得益于这台变速器的出色发挥。远景S1同样也采用了邦奇CVT变速器，不过因为其发动机的扭矩较小，承受范围相对有限，所以发挥的效用不如陆风逍遥这样明显，这点从最大扭矩转速就可以看出来：陆风逍遥1.5TCVT在1500转就开始爆发最大扭矩，而远景S1则要到2000转才开始爆发最大扭矩。

可见，在核心部件方面，陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版优势是比较明显的，但现在来回答谁的性价比更高也还尚早，我们接着往下看。

乘坐差异：陆风逍遥的空间及舒适性表现更好。

陆风逍遥和远景S1都是针对年轻消费群体打造的车型，因此它们在外观上走的都是年轻运动的时尚风，尽管不同的人对于造型的审美理解各有不同，但陆风逍遥的轿跑风格明显会更讨人喜爱。此外，尺寸和空间差异所带来的视觉感受和实际体验相比外观更容易分出高下，在这方面，表现较好的仍是陆风逍遥。

尺寸方面，陆风逍遥除了在车长上比远景S1略短以外，在宽、高和轴距上均全面领先，这意味着陆风逍遥可以呈现出更高级的视觉观感和更宽敞的车内乘坐空间；此外，从轮距来看，陆风逍遥1560mm的前后轮距也要明显优于远景S1的1508mm，这意味着陆风逍遥在动态行驶时会更加平稳舒适。

配置差异：两台车基础性配置基本一致，但陆风逍遥的高端化配置更丰富。

两台车都是各自所在车系的顶配，按照中国品牌一贯的产品思路来看，应该会在配置丰富性方面下足功夫。

具体来看，陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版和远景S1 锋睿版在基础性配置方面都比较给力，例如ESP、无钥匙系统、胎压监测等等都是一应俱全，基本能满足消费者的主流需求，但如果进一步观察高端配置，则陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版的迎合力度明显更大一些，如其独有的车内氛围灯、全景天窗、远程启动、全景摄像头等等，这些配置往往一般都是更高档车型上才有的，可见其用心之厚道。

写在最后：到这里，再来回答陆风逍遥比远景S1谁的性价比更高？也就不难回答了，陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版凭借在核心部件、空间、配置方面的多重优势，其综合价值显然已经远超所值，性价比更是远超远景S1。如果从整体产品规划思路来看，陆风逍遥的这种“值得”是建立在对消费升级需求的深刻体察之上的，而远景S1似乎还停留在过去以价换量的传统思维当中，这或许才是两者更本质的区别。