这杯酒,敬失势的传祺GS4

本着不成长即为倒退的原则看今年车市,一大票自主品牌销量都有下滑的趋势,但在我看来车市的发展积累不应该只看数据销量,企业积累了多少研发,拔高了多少产品力,影响了多少消费者,体质又改善了多少,这才是从长远角度出发理性的思考。


从传祺打出品牌向上的口号到现在, 传祺GS4不单单是销量的下滑,近两年产品口碑、体质完善都没有明显的成长,多维度思考评定,一蹶不振的GS4背后映射出来了太多的问题。

而产品的走低大体分为两种原因,一种是自身问题,另一种则是市场原因。那么GS4的碰壁是因为自身质量问题还是因为形势问题?

聊GS4,我们不得不说聊其优点,背靠广汽这座大山,GS4从诞生的那一刻起就有无数光环,出色的颜值,不错的做工以及出色的品质控制体系,让其有着同级别卓越的使用口碑。也正是因为这一出色的设定,出身就是巅峰的市场定位让其发展之路颇显平顺。

这也很能解释为什么GS4一出生就有着出色的产品销量。

不过即便背靠广汽大山,传祺想要找寻更快的突破口,细分产品设定上还是出现了问题,且不说性价比较低的售价,就说那个让人诟病的双离合,频频出现顿挫、挂不上挡等问题,总之使用感受较差。而传祺双离合问题频发造成了用户普遍使用感受不好,这与冲高的品牌定位有着很大的冲突。

变速箱作为汽车驱动系统重要的部件,直接关系着产品的使用感受,一台变速箱可以成就一台车,同样也可以毁了一台车,很明显的是传奇GS4属于后者。即便是各方面指标表现出色,但双离合糟糕的用车感受投放到具体场景中,无法让人适应。

毕竟车市消费品,一旦让市场去适应产品,那么很快就会被淘汰。

而传祺很明显意识到这个问题,后续版本迅速推出AT版本来强化产品力,试图扭转不利局面。当然不可否认的是AT版本的到来让GS4看到了市场明晰度,但双离合遗留的问题以及还在陆续销售的双离合车型,让不少消费者栽了跟头。

普通消费者记仇不记好的消费观念很难扭转,现阶段GS4市场表现喜忧参半。

所以说质量问题,是毁了GS4的一个重要原因。

另一个重要原因就是10万级SUV市场同质化严重,而且可代替性太强,一旦一款车不太满意或者出现了质量问题,那么消费者能第一时间找出备用车型进行选购,当然这不仅仅是GS4面对的问题,更是其他自主产品都遇到的难题。

在车市大潮褪去的时候,此前躺着吃肉的时代已经过去了,产品质量已经下沉到了基础层面,换句话说好的质量是最基本的竞争力,如何把吸引力进行提升,拔高用车场景化需求,才是车企应该做的。

而很可惜的是GS4依到目前为止我没有看到场景化标签以及亮点存在,仅仅以大家都有的质量吸引消费者,很明显的无法适应如此发展迅速的市场。

那么GS4一蹶不振的根本原因是什么?我想除了自己的质量之外,更多还是形势所迫,大潮流下传祺GS4并没有更快的转型推进市场,是其衰落的根本原因。



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 传祺GS4
标签: 品牌分析
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