年纪轻轻开上红旗是一种什么体验?

知乎上有人提到这个问题,刚好有个朋友最近喜提一辆 红旗H5,从他的角度,回答这个问题正合适。

我朋友今年28岁,最老的90后。前两年从国外留学回来,然后就在本地创业,做影视方面的工作。他算是改革开放后第一波出生的人,和我这样的80后具有完全不同的人生经历。而且他还是中西方混合教育下的代表,最终形成了崇尚个性化、精致化的生活理念。再加上他的几次感情分合,创业几年的事业沉浮,颇有些宠辱不惊、笑看风雨的架势。

正因为他的个性,所以尽管工作上有商务性的需求,但依然想买一辆年轻、运动点的车型。当初准备20万的预算,打算买一辆偏运动型的中级车。马自达阿特兹、别克君威以及福特蒙迪欧是他最初预想的三款备选车型。但在选车过程中,无意中看到了红旗H5,顿时被它吸引。

深入了解之后,觉得这款车的底子也很不错。更重要的是,他爸爸曾经就有一辆老红旗明仕,对于红旗有很多的感情。两代人最终一致拍板,定下了一辆红旗H5的顶配版。

红旗明仕 红旗明仕

我问他开上红旗H5后是个什么感觉,他的第一句话就是,「非常受人关注。」

“身边的朋友看到我的车,基本都是「哟!红旗咧,没想到红旗也已经不再只是大叔专属,有这么年轻漂亮的车型啊」!然后跟我聊这聊那。它既让我感到了豪华感,同时它的设计和配置也符合我的调性。”

确实,在很多人的眼里,红旗一直是一个高高在上的豪华品牌,商务品牌,与年轻人无缘。但实际情况时,红旗已经从战略上做出了改变,向年轻化靠拢。而红旗H5正是红旗年轻化战略的排头兵。

今年1月份,红旗发布了全新的品牌战略,计划在2025年前,推出四大系列17款全新产品。四大系列中的H系,也就是以红旗H5为代表的系列车型,定位是新高尚红旗主流车。什么是主流?年轻化就是当下中国汽车市场发展的主流。

如果说,以前的红旗,只是为高端人士所打造的稳重、豪华产品,那么在全新的品牌战略之下诞生的红旗H5,则是一改往日的品牌印象,彻底转向了年轻一代用户。

红旗H5的前格栅,延续了红旗H7的瀑布式设计风格,这让它保留了红旗品牌的豪华气息。与此同时,通过修长而犀利的大灯、流畅的腰线、接近轿跑风格的车顶线条以及细长而尖锐的尾灯,体现了它的年轻动感。

在内饰上,红旗用环抱式的仪表台、桃木饰板体现了豪华感,而通过液晶仪表、横向悬浮式中控大屏、极具设计感的档把等细节设计元素,把它年轻化的定位彰显出来。

正因为红旗H5在设计风格上向年轻化的改变,让我这哥们喜欢上了它。同时也觉得,一个拥有历史感的品牌加上更加年轻化的造型,符合他做影视行业的调性——传承而又有创新。

除了产品本身,红旗在产品形象的塑造上,也在往年轻化靠拢。以前的红旗,用户群是1946年出生的成功人士、玻璃大王曹德旺;后来红旗H7的代言人,是1976年生的知名演员靳东;而红旗H5的首位车主,是1994出生的短道速滑名将武大靖。

从72岁企业家到42岁实力派再到24岁新生代,红旗的“代言人”的年龄变迁,也彰显了红旗用户在迅速向年轻人靠拢。

那用起来怎么样?面对这个问题,他首先谈到的是红旗H5的智能系统。「红旗H5的智能系统很好用,不光是能打电话、听我想听的歌,它的智能信息推送我觉得非常好,每天早上我在上班的路上,都能听一些我想听到的新闻。还有远程控制也挺好,这个夏天这么热,但每次我出办公室就把车载空调打开,从家里走到车上的十分钟,车内就凉下来了。」

智能化是汽车行业的未来趋势,而红旗在这方面做得也确实不错。

红旗H5智联系统,采用了全局语音控制技术,用户可以通过语音控制导航、娱乐、电话,还能查天气、股票、路况等等。另外,它还能够通过手机远程操控车辆,能远程启动、空调以及座椅加热等等。这就比很多所谓的智能互联系统,要强很多。

但红旗H5的智联系统还不止如此:它还有智能信息推荐功能,像手机上的很多智能信息平台一样,给用户个性化的音乐、新闻推荐。它还有个「想聊」这个车机社交功能,用户可以搜索查看附近感兴趣的车友,还能通过群标签筛选相同爱好的群组,同时,车友之间也可以发起会话,可以进行好友推荐、位置音乐分享和位置共享,在组队出行时,弹幕对话、发红包等等。

智能互联是当前汽车产品「讨好」年轻用户的关键标签。但坦白讲,过去的红旗,基本很少做这样前卫的事,因为它过去的受众,对此并不关心,甚至都是坐车而不开车的人。

但现在不一样了,年轻人买车,一定是自己开的,而年轻人对于智能互联的需求,也一定是强烈的。所以红旗在H5上,也顺势推出了功能非常强大的智联系统。由此,我们能够看出,如果说红旗H5在设计上的改变,体现了这款车的年轻化,那么红旗智联系统的出现,更进一步标明了红旗的年轻化战略,并不是说说而已,而是真正从思维上在改变。

略微做个总结。

对于红旗这样的中国知名或者说是全球知名品牌来说,如果总是高高在上,势必是一种资源浪费。而如果要民用化,那么必须走近年轻人。我们从红旗H5上可以看到,它通过设计、功能上找到年轻用户的审美和需求,进而让H5接了地气。从品牌发展和产品落地两个维度看,当前的红旗都走对了路。

我这个28岁的哥们最终能够选择它,从侧面也反映出红旗的年轻化战略是对的。

另外,年轻人开红旗,还有一个别的品牌给不了的,那就是这个品牌的历史文化底蕴。就像我这个哥们所说的,今天的红旗形象,是文化和创新的结合体。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 红旗H5
标签: 品牌分析
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