世界上只有两种车，一种是凭实力卖车，另一种是凭情怀卖车。

陆巡、途乐是凭实力走量，而普拉多则是凭实力加价。

国产普拉多2700售价仅37万左右，停产之后的普拉多销量转为平行进口车市场，售价从最初的36万一路飙升到41万。

平行进口配置更低，产品质量相同，无法享受到质保，却要比国产贵出5万左右。

为啥卖的这么贵？供求关系不稳定造成的加价最后让消费者自己买单，41万买台低配的2700，依然有大批人选择。

难怪人家普拉多加价卖，人拼的就是信仰。

国产普拉多呢？虽然2700停产，但是3500依然在售，而且两个月前售价进行下调两万。

看似买车便宜了，很开心对不对？

但这都是套路，先降价后加价，现在买低配普拉多那是要排队的，想要不排队那就加价买装饰。低配44.38万的普拉多想要拿到裸车价，基本上是不可能，不买装饰开不走。

现在无论是平行进口还是国产，普拉多都是加价销售状态，想要凭价买基本不可能。

当然出现这种怪诞情况的，还是消费者自身原因。毕竟普拉多已经是情怀的象征，卖情怀的产品都是加价卖。也怪不得人家丰田如此玩。