大乘汽车品牌的发布，标志着中国汽车行业又多了一支新生力量。

9月17日，大乘汽车品牌（DORCEN）发布会在北京举行，同时大乘汽车CEO兼董事长吴潇携三款新车同时亮相。大乘汽车品牌的发布，标志着中国的汽车行业又多了一支新生力量。

“当长期处在这样一种家庭环境，之前会看到别人走很多弯路，遇到很多困难，如果这些挑战都由我自己来面对，我会怎么处理。如果由我主导我会怎么做。我是不是有机会能创造一个新的故事。”这是吴潇造车的初衷。2015年，董事长吴潇正式开始筹备大乘汽车团队，规划生产基地，目前都已初具规模。并在江西、江苏拥有两大生产基地，并且江西大乘汽车有限公司目前拥有较为完整的整车资质，涵盖乘用车、商用车以及新能源汽车。值得一提的是，大乘汽车董事长吴潇先生的父亲吴建中先生，曾担任众泰控股有限公司董事长。

精准定位用户，聚焦年轻群体

目前中国汽车市场在逐渐的年轻化，90后在汽车消费领域的迅速崛起，大乘汽车洞察到这一市场状况，将用户群体定位于年轻人和年轻的家庭，并给这一部分的群体命名为“橙子”。同时确立了大乘汽车“Innovation（创新）、Dynamic（动感）、Joy（乐享）”三大品牌核心价值，并将其融入到生产和运营中的各个环节之中。

与众不同的是，针对目前年轻群体购车面临的显示问题，大乘汽车还推出了低首付低月供的金融政策与置换政策，并提供汽车行业中首创的“三年无忧服务”，即在行业平均3年\10万公里以外，提供延续的质量保证，整车质保达到4年\15万公里、3年6万公里易损件免费保修，全车免费保养、3年6万公里免费救援的服务。

大乘汽车CEO吴潇在发布会上表示，大乘汽车为用户带来的绝不仅仅是车型外观、功能、配置等方面的优势，更要解决购车、驾乘、服务等用车难点，为产品品质及舒适智能的个性出行体验提供可靠保障。

两大生产基地助力造车之路

目前，大乘汽车在江苏、江西拥有两大智能化产业基地。据了解，江苏基地传统四大工艺车间的完整性以及一些高新技术的采用上已经达到了国内主流水准。另一建设中的江西基地则对标宝马奔驰的设计标准，在此基础上根据国内的实际情况对工艺布局进行改良。

另外，为大乘汽车提供汽车零部件的供应商也都来自世界的一流企业，2017年，大乘汽车与江铃集团正式确定合作关系，共享博世、飞利浦、韦巴斯特等世界顶级供应商的优势资源及技术储备，以保障汽车的产品和品质。

研发方面，大乘汽车目前已经拥有超过1000人的核心研发团队，和德国META、FEV动力实验室展开合作，已经具有强大的自主研发能力和中国一流的研发软硬件设备，积累了100多项专利，下一代发动机各项专利将达到行业领先水平，大乘汽车在技术能力、智能制造、合作生态上均已实现了重要突破，未来还将继续深耕智能制造，以国际化、智能化、生态化的制造基地保障车型量产能力。

在新能源领域，大乘汽车对三电技术也有所积累，具备十万套产能的电池包线、二十万台可量产性、三十万淘产能的电池管理系统生产线和五十公里的单车耐久性考验，目前大乘汽车和全球多家顶尖的新能源技术研发中心有着密切的合作关系。

三款新车首次亮相，2018年实现量产

在发布会现场，大乘汽车还向大家展示了目前已有的紧凑型SUV车型G60s、中大型SUV车型G70s以及小型纯电动车型E20三款车型，并且预计在2018年实现这三款车型的量产计划。事实上，大乘汽车首款SUV产品G70S已经开始批量下线，在江苏工厂的停放区也已经有不少整车下线等待交付到经销商手中，大乘汽车品牌发布会后，G70S将会迅速完成铺货。

未来汽车的规划中，大乘汽车还会推出B级SUV、B级轿车、A级SUV、A级轿车及A0级轿车。在智能驾驶方面也会紧随国际脚步，对L2-L4级别的自动驾驶进行研究。

与其他新造车企业不同的是，大乘汽车未来能源类型的规划上，也会兼顾传统燃油车和混当式汽车的生产。这样的能源布局与其他一出世就盲目生产纯电动汽车的新造车企业区分开来，也显现出大乘汽车脚踏实地的一面。

销售布局方面，大乘汽车目前已完成100多家4S店、600多家分销网点与400多家服务站点的建设，并计划在2019年完成220多家4S店、1300多家分销网点与2000家服务站的建立，以完善的销售、售后服务体系带给消费者更多的实惠和便捷。

此外，大乘汽车推出基于全球化产业链布局的“Mission X”计划，致力于以高度定制化生产重新定义专属，面向全球用户提供两个开源平台，携手用户共同参与实现产品的优化与迭代，开启定制化智能网联新时代。

随着大乘汽车品牌的发布，大乘汽车展示了雄厚的造车实力、先进的智造技术、周到的无忧服务、专业的研发制造。作为一家结合先进互联网技术，用心造车的新兴势力，相信大乘汽车将以最大的诚意和能力来打造出顺应时代、满足年轻消费者需求的优秀产品。