在刚刚过去的法拉利资本市场日，这家老牌意大利超跑制造商又为收藏家们带来了一个全新的产品系列，这就是限量的 Icona 车型系列。该系列目前包含两款产品，分别为 Monza SP1 与 Monza SP2。
Monza SP1（右）与 SP2（左）两台新车基于 812 Superfast 的底盘与发动机打造，但在车身部分换上了接近上世纪 50 年代风格的设计——无车顶，无挡风玻璃，以获得更佳的空气动力学效果。其中 SP1 为单座，SP2 为双座。这种设计（特别是 SP1 的不对称单座设计）源自法拉利 166 MM、750 Monza 和 860 Monza 等，被称为 Barchetta 的经典车款。
采用单座不对称设计的 Monza SP1 与上世纪中的法拉利赛车十分接近而 SP2 作为双座车型，完全放弃了座椅后方的储物空间，并在空余的位置上安装了副驾驶席乘客的防倾杆，以及车辆数据显示屏，便于副驾驶乘客提升参与感。
双座设计的 Monza SP2 看上去则更为“常规”两车的车门采用独特的向上开启设计。它们的引擎盖上配有一个铰接装置，打开后乘员即可直接看到发动机舱内的实际情况。
Monza SP1经过重新设计，线条优雅而富有历史内涵的车身由碳纤维制成，以减轻两车的整备质量，并优化操控和性能。车架也由碳纤维材料制成。SP1 的车重为 1500kg，SP2 为 1520kg。
Monza SP2 在内饰方面，两车稍有不同——SP2 通过一根碳纤维支柱分隔开两位乘员的位置。车辆绝大部分功能的控制开关设置在驾驶员右手边的控制面板上。为减少气流对乘员的冲击，SP1 与 SP2 都在驾驶员前部设置了法拉利“虚拟挡风板”导流装置，而 SP2 还为副驾驶准备了一块小尺寸玻璃。
Monza SP1 的座舱
Monza SP2 的座舱源自 812 Superfast 的 6.5L V12 发动机为这两台造型复古的 Icona 系列车型提供动力，最大功率 810PS，峰值扭矩为 719Nm。它的百公里加速时间需要 2.9s，0-200km/h 需要 7.9s，最高时速超过 300km/h。
为了与这两台复古的 Icona 系列相配，法拉利还与 Loro Piana 及 Berluti 两家奢侈品制造者合作，为 Monza SP1 及 SP2 的用户打造了包括竞赛驾驶服、针织衫、头盔、手套、围巾及驾驶专用鞋等穿着用品。
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