如今，购车选择越来越多，纯电动和插电混动有补贴，而弱混和传统燃油车没补贴，并且购买是还得缴纳购置税。当纯电动和插电混动补贴后上牌价，与经销商优惠后的弱混和传统燃油车上牌价格相当时，究竟是买哪种车型好呢？

25万元上牌价购中级车选谁？

2018年针对纯电续航里程大于等于50公里的插电混动享受国家和地方分别为2.2万元和1.1万元的补贴，合计3.3万元补贴且不需要缴纳购置税，而购买弱混和传统燃油车一点补贴都没有。花25万元购车的消费者对相差几千元的敏感性并不强，25万元到底买什么车型更值？后期使用成本更低？

今天，我们以享受国家和地方补贴合计7.5万元的 腾势500荣耀版（原价32.99万元）补贴后卖24.78万元，以及插电混动补贴3.3万元后卖25.38万元的蒙迪欧PHEV智尚型，以上两款车购买时不用缴纳购置税；还有优惠2.2万元的迈腾尊贵型和23.68万元的雅阁混动，购买时需要缴纳1万多元的购置税。在最后上牌价（含购置税和保险）相当的情况下，究竟选谁合适？

空间：腾势和雅阁略有优势但蒙迪欧PHEV和迈腾不会小

同样的预算下，抛开颜值不说，可能很多人觉得腾势没有那么耐看，但并入奔驰网络销售的腾势，无疑提升了戴姆勒和比亚迪合资推出的腾势品牌形象。此外，蒙迪欧、迈腾和新雅阁，颜值都不错，不过究竟谁好看还是消费者自己说了算，今天就不对外形去评判了。

同样上牌价选空间更大车型。四款都是定位中型车的腾势、蒙迪欧PHEV、迈腾和雅阁混动，雅阁混动车身最长，而腾势轴距最长，但腾势车身最短，四款都是三厢车，驾乘空间差别并不很大，雅阁的车内空间可能略有优势，但是雅阁后备箱里的电池让后备箱空间在四款车里最小，腾势由于后扭力梁悬挂设计增加了第二排乘坐空间和后备箱空间。

续航：插电混动和弱混续航高于电动和传统燃油车

在续航能力方面，腾势工信部续航里程为451公里，而实际工况下可能也就400公里；蒙迪欧PHEV纯电续航52公里，加满油可能一箱油顶多续航800公里，虽然工信部综合油耗2L，可能是很多驾驶蒙迪欧PHEV车型不能实现如此低油耗，编辑预计蒙迪欧PHEV油耗可能在6L左右；迈腾综合油耗6.4L，加满一箱油顶多行驶500公里；雅阁混动百公里综合油耗4.2L，实际可能也需要5L多，加满一箱油可以行驶900公里。

纯电续航短且充电时间长而烧油车加油快用车成本高

如果驾驶蒙迪欧PHEV采用纯电行驶，日常上下班代步加起来超过50公里就不行，目前50公里左右的纯电续航而实际工况下可能也就40公里左右。腾势行驶400公里充电一次，快充需要一个小时充满；蒙迪欧PHEV、迈腾和雅阁混动都不需要专门充电，加满油行驶几百公里只需要几分钟就可以再加满一箱油。

在购车后的用车成本上，插电混动的蒙迪欧、迈腾和雅阁都需要加油，加油的成本绝对是高于充电的成本，只是充电时间长且很多地方找不到充电桩。计算成每公里需要费用来算，腾势每公里电费2毛9分钱（按照快充充电1.6-1.8元/度计算），如果用自家家用电充电则是8分钱（按照家用电0.5元/度计算）。

蒙迪欧PHEV每公里耗油费用不低于5毛钱，迈腾每公里耗油费用在7毛钱左右，雅阁混动每公里耗油费用4毛钱左右。腾势、蒙迪欧PHEV、迈腾和雅阁混动使用10万公里耗费的费用分别为1.6万元（取中间值一半时间家里充电一半时间快充）、5万元、7万元和4万元左右。

动力总成后的性能：迈腾>蒙迪欧PHEV>雅阁混动>腾势

在性能方面，腾势、蒙迪欧PHEV、迈腾和雅阁混动分别装备70千瓦时电池、2.0L自吸发动机（及电池）、1.8T发动机和2.0L自吸发动机（及电池），其中蒙迪欧PHEV采用插电充电，雅阁混动不需要充电。车辆百公里加速性能方面，腾势、蒙迪欧PHEV、迈腾分别需要10.5秒、9.7秒和8.3秒，最高车速分别为150公里每小时、166公里每小时和230公里每小时，迈腾在加速性能和最高车速上比其余三款车强。

在变速器方面，除腾势电动车不需要变速器外，蒙迪欧PHEV和雅阁混动都是采用的E-CVT电子无级变速器，换挡效率不及迈腾的7速双离合变速器，但迈腾的变速在堵车等路况下难免有抖动和顿挫都双离合变速器通病的产生。

腾势悬挂及配置比其余三款车低

在悬挂方面，除腾势后悬挂是采用扭力梁板车悬挂之外，其余三款车都是采用的四轮独立悬挂，四款车里腾势的悬挂对侧倾和颠簸的能力不及其余三款车。虽然腾势后板车悬挂让后排驾乘空间更大，但在弯路和路不平情况下驾乘舒适性不及后三车。

在配置方面，即使最后传统能源车算上购置税和电动车补贴后，购买总上牌费用相当的情况下，迈腾和雅阁混动配置更丰富，特别是雅阁混动多了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、远程启动车辆、方向盘换挡和车载空气净化器等配置。当然，迈腾的配置也很丰富；而蒙迪欧PHEV还是采用卤素大灯，其余三款车都是LED远近灯。

写在最后

经过全面对比来看，目前电动汽车续航里程焦虑和充电时间长，充电不方便，如果不是大补贴可能购买更少，但电动汽车是未来趋势，且电动汽车二手车残值率也低。经过上面的全方面对比，在25万元购车预算下，购买电动汽车可以不用缴纳购置税，而购买传统燃油车和弱混车型需要缴纳购置税，25万元上牌价，编辑建议首选雅阁雅阁弱混，其次是插电混动。