9月19日，全新一代 斯巴鲁森林人正式上市，本次共推出6款车型，售价区间为22.38万-28.58万元。新车是森林人的第五代车型，基于斯巴鲁最新的SGP(SUBARU GLOBAL PLATFORM)全球模块化平台打造，搭载应用最新技术的2.0L水平对置发动机与EyeSight驾驶辅助系统、X-Mode四驱增强系统等科技配置，产品力相比老款车型得到显著的提升。其中，4款Intelligent Boxe车型采用2.0升混合动力系统驱动，官方对其蓄电池提供8年20万公里保修政策。

外观设计注重实用性，轴距提升30毫米

作为换代车型，全新森林人的外观变化确实不及意料中明显，车身轮廓及灯组、格栅等结构布局依旧带有明显的老款车型影子，让人看到后并不会感到陌生。不过，新车在众多细节设计的改变也不应因此而被无视，即使这没有打破外观带给我们的熟悉感，但是也对整体风格改变起到不小的促动作用，使其更加符合主流审美。

在大嘴式格栅成为主流的当下，全新森林人相对传统的前脸布局似乎反而更有辨识度。新车应用了最新家族式前脸设计，进气格栅除了延续标志性的六边形结构及贯穿logo的飞翼镀铬饰条以外，内部还根据车型不同加入了密集的熏黑或镀铬网状装饰。前灯组保留了LED远近一体大灯、C形日间行车灯等优势配置，但对结构进行了一定微调。前保险杠的变化最为明显，趋于纵向设计的造型提升了前脸的硬派气息，全新的镀铬雾灯罩极为显眼，雾灯也升级为LED光源。

全新森林人车侧应用了大量凌厉的线条，前后轮拱处还进行了外拓的冲压处理，同时增加凸显野性并实用的黑色塑料包围。新车的侧窗面积依旧十分出色，为驾驶员及乘客视线提供了充分保障。此外，新车的车身尺寸也得到提升，轴距增加30毫米至2670毫米，长度增加5毫米至4625毫米。

新车尾部的变化尤为大胆，尾灯采用全新的C形样式，看似有些怪异的比例放在车尾却显得非常协调，是外观最具亮点的设计之一。尾门相比老款车型变得更加竖直规整，几乎紧贴四周边框的开口好像已经达到了最大设计极限，搬送物品及安装儿童座椅时非常方便。

内饰用料出色，增加DriverFocus驾驶员监测功能

全新森林人的内饰变化相对较弱，整体保持了老款车型的设计风格，仅对部分细节进行了微调。例如，副驾驶前方采用了更立体的中控台饰板，手套箱上方的饰条样式及拼接手法变得更加考究；方向盘底部辐条由此前的镂空被封死；前排中央空调出风口移至屏幕两侧；空调面板移动至下方的独立区域，并在原来的位置增加了多媒体控制面板。

内饰用料给人的惊喜明显要比颜值高得多，中控台由大面积的软质材料进行覆盖，拼接处还通过缝线处理来提升档次。用来包裹方向盘的真皮质感十分出色，不管是手感的细腻程度还是色泽表现，都绝对能够达到同级中的领先水准。

全新森林人中控台顶端从两个尺寸不等的单色屏幕升级为一块6.3英寸彩色液晶屏，可以显示时间、车型状态、空调系统、车身倾角等信息。此外，新车还增加了DriverFocus驾驶员监测功能，它可以根据识别到的驾驶员身份信息将座椅、空调等到预存设置，同时在行车期间发现驾驶员有劳或分心的迹象时加以提醒，目前最多可保存5组信息。

座椅采用2+3形式的5座布局，除了后排中央地台因为需求给四驱系统及排气管保留空间而略显局促以外，其余4个座椅的乘坐舒适性都很好。值得表扬的是，即便是后排位置，全新森林人也提供了独立空调出风口、双USB电源、和座椅加热功能。

搭载2.0L水平对置发动机，配备EyeSight驾驶辅助系统

动力方面，全新森林人搭载加入最新技术的2.0升四缸水平对置发动机，最大功率145马力，峰值扭矩188牛·米，匹配CVT变速箱。此次新增的2.0i智擎版为混合动力车型，它的驱动系统由2.0升四缸水平对置发动机和集成电动机的Lineartronic CVT无级变速箱组成。其中，2.0升发动机最大功率145马力，峰值扭矩188牛·米，电动机最大功率13马力，峰值扭矩63牛·米，共有纯电/混动/纯油/动能回收四种工作模式。

X-Mode四驱增强系统相比此前也有升级，该系统改换两挡控制，第一档是和原来接近的雪地/冰面模式，这次增加的第二档为积雪/泥泞模式，在第一档的基础上关闭ESP并优化发动机控制程序、变速器换档模式、四驱系统的前/后离合器结合时机等，拥有对更恶劣路况的应对能力。

全新森林人应用了斯巴鲁最新的EyeSight驾驶辅助系统，通过位于内后视镜两侧的双目立体摄像头达到近似人眼的识别效果，可以掌握车辆与前方物体的距离、形状和移动速度，能区分出车辆、行人、自行车及行车线，为自适应巡航、主动刹车、车道保持等驾驶辅助功能提供了充分的技术支持。