日前，保时捷推出了首个超快充电站系统（Electric pit stop），该系统具备实现保时捷 800V 超快充能力，将与 Taycan 搭载的 800V 动力电池配合使用。官方宣称该充电系统的可在 15 分钟内，使 Taycan 电池组的电量从较低的状态充至 80%（充电的初始电量官方尚未提及）。除此之外，如果您还想了解保时捷的其他信息，可搜索下载「新出行」App查看。

今年早些时候，保时捷宣布将为明年推出的 Taycan  部署一个由500个充电站组成的充电网络，而这些充电站都将支持保时捷的 800V 超快充功能。为了测试超快充电系统，保时捷在德国建立了第一个超快充电站，而该充电站也展示了保时捷充电系统的模块化技术。

该系统包括一个FleXboxes和充电桩，其中 FlexBoxes 由一个工作电压高达36kV交流转直流的变压器（ PowerBox ），以及一套电极制冷系统（ CoolingBox ）组成。FlexBoxes 的尺寸并不是很大，其长宽高分别为 1200/1200/1300mm，可以在远离充电桩 100 米的地方进行堆叠安装。保时捷采用这样的设计，是为了用户在充电时只接触充电桩这样必须使用的设备，而像变压器、冷却系统这样没有必要接触的设备，集成在FlexBoxes内部，且尽可能的远离使用者，从而营造更加舒适的充电体验。

除了为保时捷 Taycan 服务之外，这些充电站点还能为所有带 CCS Combo 充电口的车辆提供充电服务，但能够实现什么样的充电效率，还要有充电车辆的制造商来决定。毕竟目前除了保时捷外，并没有任何一家车企搭载了充电电压可高达800V的充电系统。

保时捷同时还推出了 ComboBox，它比 FlexBoxes 的体积更小，适用于在较小的空间内建设充电站点。除此之外，该公司在还开发了  ChargeBox，它可看作是电力网络不发达地区和每天充电频次较低的地方提供的一种充电解决方案。ChargeBox 是一种移动电能存储设备，其内部安装有载电量为 70-140kWh 的电池组，可为一到两个 160kW 的充电站提供电能。（来源：汽车之家）

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