9月19日，一汽-大众大众品牌第二款SUV——探岳如期而至，这也是品牌首款中型SUV车型，新车将于10月22日正式上市。在新车发布前的沟通会上，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠对探岳信心满满：当前中国的SUV市场竞争早已进入红海，并且已经从增量竞争正衍变为存量竞争。我们希望将探岳打造成领军产品，尤其是在SUV阵营上成为爆款。

而过去几年，一汽-大众大众品牌仅依靠7款轿车产品便将做到10万辆的市场规模，如此高效、强大的体系力以及善于打造冠军车型的经验将为探岳冲击细分市场冠军车型提供足够的支撑。此外，谈及当前的销售淡季，董修惠强调：作为领军者，一汽-大众更要稳健，绝不打价格战，不压库，与经销商相生共荣。

探岳冲击合资中高端SUV市场

现场，董修惠表示，当前国内中高端SUV市场正保持着强劲的市场需求，探岳的出现恰逢其时。那么，从产品力方面看，这款车是否有实力在强手如林的合资中高端SUV细分市场立足。

过去，我们习惯于用尺寸去定义一款车型的级别定位。从尺寸对比表看，探岳略小于严格意义上的中型SUV。不过，这里一汽-大众提出了一个新的观点——“换金结构准则”，利用灵活的MQB A2平台，通过短悬长轴等设计理念，赋予探岳更大的内部有效空间，而不是一味地进行加长处理。

配置方面，探岳也拿出了相当亮眼的表现，全液晶仪表、9.2英寸中控仪表、TJA交通拥堵辅助、ACC 3.0自适应巡航、Lane Assisitche车道保持、4MITION全时四驱系统、博格华纳第五代中央差速器等均有配备，其中全液晶仪表更是同级竞品中鲜有的配置。动力配置上，新车匹配了大众2.OT+DGS的黄金组合，动力表现达到同级领先的水准。

最后，我们谈谈新车的外观。探岳采用了大众最新的家族设计语言，前脸使用六边形进气格栅，普通版车型保留了在探歌上倍受好评的环形LED日间行车灯。车身侧面腰线使用了“凹”型样式，搭配18英寸铝合金轮毂，营造出不错的运动。车尾层次感丰富，LED灯组点亮后辨识度极高。

SUV市场良性发展 合资中高端产品需求稳定

作为SUV市场的后来者，一汽-大众表示在未来3年内共计推出5款SUV产品，而探岳则是首款中型SUV车型。在当前国内SUV市场增速放缓，业内人士普遍唱衰SUV的情况下，一汽-大众能够在SUV获取成功成为人们关注的焦点。

从数据上看，2018年1-8月份，国内SUV市场增长率放缓至2.8%，不过仍高于同期轿车2.6%的增速。同时，我们还需要明确一点，过去几年国内SUV市场野蛮生长的过程中，自主品牌绝对是大赢家，巅峰时期自主SUV占有率甚至可以达到60%。

不过，今年开始，SUV市场开始出现一些新的变化。自主车企开始走下坡路，今年SUV市场去掉的减量中，多数出现在一些缺乏品牌力支撑、没有技术背书的自主SUV身上。反观合资SUV，以大众途观L、别克昂科威、日产奇骏等为代表的合资中高端产品稳居SUV TOP10榜单，这类产品一直拥有着相对稳定的市场需求。可以看出，尽管整体市场份额出现松动，但中高端SUV却保持着相对稳定的市场需求。

从这个角度看，当前的SUV市场正在经历一个结构性调整的过程，增速放缓、整体份额下降只是SUV转型过程中必经的阵痛期，未来的市场结构会变得更加健康，当然竞争也会更激烈。而这，也与董修惠提出的“SUV市场从增量竞争正衍变为存量竞争”观点不谋而合。

尽管错过了SUV市场蓝海，但是在当前“存量竞争”的时代，拥有强大品牌力以及技术优势的一汽-大众势必会在国内SUV市场拿下相当可观的份额。