宝马戴姆勒再遭反垄断调查;红旗销量创新高;8月SUV销量整体走弱

【导语 : 金九银十,是汽车企业大干快上的季节,但形势不乐观,行业侧重点各不相同。红旗的销量让人看到一丝曙光;豪华车企宝马和戴姆勒又遭欧盟委员会反垄断调查了;SUV销量依旧低迷;宝沃率先到上海滩启动复旦抢人计划。】


宝马戴姆勒再遭欧盟委员会反垄断调查

当地时间9月18日,欧盟委员会展开一项正式调查,以确认宝马、戴姆勒和大众集团等德国汽车制造商是否串通一气避免在清洁排放技术研发方面的竞争。欧盟委员会在一份声明中表示,正在调查上述汽车制造商是否同意在开发和推出汽油及柴油车减排系统方面互不竞争。

作为初步调查的一部分,欧盟委员会曾于2017年10月份对上述汽车制造商的总部进行突击检查。Margrethe Vestager称,当前调查旨在寻找五家汽车制造商联盟(宝马、戴姆勒、大众集团及旗下的奥迪和保时捷)讨论限制有害气体排放技术的相关信息。

欧盟委员会尤为关注的一点是,上述汽车制造商是否勾结一气,以限制选择性催化还原系统以及Otto微粒过滤器的研发和推出;选择性催化还原系统可减少柴油车的氮氧化物排放,而Otto微粒过滤器可减少汽油车的颗粒物排放。

红旗8月份销量创新高

8月份,红旗品牌销量达到3,301辆,相比7月份增长8.9%。至此,红旗品牌今年1-8月累计销量达到14,112辆,完成了2018年销量目标的47%。红旗在销量上终于让人看到一丝曙光。在接下来的4个月里,如果每个月能达到3,972辆的销量,一汽红旗今年的年销目标便能完成。

其中红旗H5销量达到2,555辆,环比增长12.5%,承担了红旗品牌的主要销量,而红旗H7也在8月份售出新车746辆,相比7月的758辆虽略有下降,但在自主品牌中高级车细分市场中,表现可圈可点。

红旗H5作为一款自主品牌B级车,其所在的细分市场竞争激烈。红旗H5能够稳定在月均2,200辆的销量可以说是一个很好的开始。

目前,产能和渠道是制约红旗销量的两个主要因素。眼下,首批62家红旗体验中心已建成开业,今年内预计达到100家,随着红旗体验中心进一步增多,月销量有望更上一层楼。

8月SUV销量整体走弱

乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示,2018年8月全国SUV批发销量74.2万辆,同比下降4.7%;1-8月SUV累计批发销量638.2万辆,同比增长6.2%。销量呈整体走弱态势。

△8月SUV市场延续了上月的疲软态势,前十名中有6款车型同比下降

8月SUV市场延续了上月的疲软态势,前十名中有6款车型同比下降,其中5款车型跌幅都在两位数。冠军依然是哈弗H6,销量2.7万辆,同比大跌31.8%;第二名大众途观销量稳定,同比增长4.1%至2.2万辆;6月改款的传祺GS4销量逐渐恢复,本月超过吉利博越夺得第三名,销量2.0万辆,虽然同比仍下降了27.3%,但相比前几月跌幅已经缩小不少。

△随着SUV市场整体走弱,竞争激烈,宝骏510的价格优势不再明显

前十中跌幅最大的要数宝骏510,销量1.7万辆,同比下降55.9%,名次也跌至第7。随着SUV市场整体走弱,竞争激烈,宝骏510的价格优势不再明显,同时小弟宝骏530也抢占了宝骏510部分市场份额,宝骏510很难再重现往日荣光了。

宝沃复旦抢人

9月18日,“宝沃汽车全国校园招聘”启动仪式在复旦大学举行,宝沃汽车集团总裁杨嵩荣归母校发表演讲,与毕业生畅谈理想与职业选择,同时解读宝沃汽车全新的商业模式。复旦大学是今年宝沃汽车校园招聘活动的第一站,之后,宝沃汽车将走进更多中国高校,并将联合哈尔滨工业大学和中央美术学院开展“宝沃科技日” 及“宝沃艺术沙龙”活动,以丰富的行业知识向学子们展示宝沃汽车的品牌精神和企业文化。

杨嵩表示,2018年汽车行业上半年同比增长5.6%,极大贡献了 GDP的增长。作为一个国家综合国力和竞争力的集中体现,汽车行业未来发展前景十分广阔,也正因其是一个技术密集型产业,对人才也提出了更高要求。因此,宝沃汽车以走进复旦大学为校招伊始,鼓励更多高精尖的优秀人才加入汽车行业,共同推动中国汽车行业发展。

活动现场,宝沃汽车北美研发中心智能研发工程师赵聪博士也亮相启动仪式,分享了宝沃汽车在人工智能和自动驾驶领域的最新成果。此次宝沃校园招聘为中国广大毕业生提供了一个具有广阔发展前景和成就理想的平台,杨嵩的讲解也让在座的复旦学子感受到宝沃汽车凭借工程师精神、前沿技术、国际化视野以及人才团队来打造未来快速发展的决心和行动。



THE END


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标签: 行业动向
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