每每提及豪车，BBA（奔驰、宝马、奥迪）就总是一个绕不开的话题，的确，奔驰宝马奥迪在中国乃至全球地位影响之深远，可以说是任何一个其它品牌都无法比拟的，而这也就为其百年品牌的成长与发展奠定了夯实的基础。众所周知，最先进入国内的豪华品牌就要属奥迪了，而正因为进入国内的时间早，所以奥迪在华也可以说是赶了个早集、收获颇丰。

就以 奥迪A6这款车为例，从进入国内的那一刻起就得到了消费者的广泛喜爱与认可。记得50年前，奥迪A6还只是叫代号C1的奥迪100，而在30年后，代号C5的A6也终于完成国产，从此开创了加长的这一风潮。可以这么说，在国内或许能够没有宝马5系、奔驰E级，但一定不能缺少一台奥迪A6L，这就是奥迪A6L这款车在中国所具有的举足轻重地位。时至今日，奔驰E级、宝马5系也都已经相继完成了换代，而对于奥迪死忠粉来说，或许心中都在期盼着自家的A6L什么时候能够出现在面前吧，好在，最近我们又有了国产奥迪A6L的最新进展，这款基于MLB EVO平台、代号C8的全新一代A6也终于马上就要来到我们面前。对此，奥迪粉们你激动吗？终于换代，奥迪新车科技感满分，3.0T爆500牛米，国产又要卖疯？

近日，师哥从相关渠道获取到了全新A6L 45TFSI四驱车型的无伪装谍照。通过谍照我们能看到，全新A6L实车已经褪去了绝大部分伪装，S-line套件的配备令它看上去颇具运动气息。新车原汁原味保留了海外版全新一代A6的设计，参考申报信息，其长宽高分别为5038（5050）/1886/1475mm，轴距3024mm，其中轴距相比海外版A6加长了100mm。看到车尾，我们也能了解到这辆车的更多信息。

可以看到，该车仅尾部奥迪四环LOGO被覆盖上了白色伪装贴纸，而尾标表明它是一辆A6L 45TFSI quattro车型，即2.0T四驱版本。至于动力，早前的A6L 45TFSI两驱车型搭载的是一台最大功率224马力的2.0T发动机，传动系统或继续匹配7速双离合变速箱。另外，四驱版车型也将采用相同的动力总成，并搭配quattro四驱系统。

内饰部分，虽然此次国产全新一代A6L内饰的谍照并没有曝光，但透过海外版的奥迪A6内饰我们也还是能看到个大概。这代奥迪A6最新的内饰毋庸置疑凸显的就是科技感，和竞品奔驰E级、宝马5系不同的是，全新一代奥迪A6就像是钢铁侠史塔克的家，简约、豪华，同时还有着极强的科技感。另外，全新A6同样配备了车内环境氛围灯，30种可选的颜色想必能够满足挑剔的消费者。此外，仪表加中控的三屏设计也可以说是开启了新的潮流，这不，现在就已经有品牌在开始模仿了，不得不说，大品牌就还是大品牌啊，这点别的小厂还真是没法比。而且，在奥迪的最新设计语言里，会更加注重中控台的层次感，再配合上不同的材质，车内质感确实凸显很多。

空间部分，海外版标准轴距版的A6其实也已经可以满足绝大多数消费者的需求，毕竟轴距已经接近3米，这样的尺寸对于身材高大的欧美消费者来说也是一辆大车。但是别忘了当年是谁先带头儿玩起了加长，所以国产的长轴版车型，轴距势必会突破3米，和E级、5系保持相同的水平那是没一点问题的。另外像全景天窗和后排座椅加热也不用担心，肯定都会有的，所以，这一代全新A6其实我真蛮期待的。

最后，海外版的全新A6目前还只有3.0T汽油和柴油两款发动机，其中，55TFSI车型使用的是3.0T汽油发动机，其最大功率为340马力，最大扭矩500牛·米，与A8、A7相同。传动系统匹配的是7速双离合变速箱。另外全新A6也还全系标配了48V轻混系统。总的来说，这一代的全新A6给人最深的印象就是整车出色的隔音降噪水平，别管什么风噪、胎噪，几乎统统被隔绝在车外，即使途中碰上一段道路施工，小石子打在底盘上的声响也非常轻微，车内依旧保持了良好的静谧性。所以，按照这种节奏发展下去来看的话，未来国产之后德系三兄弟到底谁更舒服这可就还真不好说了咯。

好了，总而言之，个人觉得即便是全新一代奥迪A6没有任何太大的改变，就凭这些年奥迪在华所积累下的用户基础和口碑以及奥迪的品牌影响力，那在国内市场也是不必为销量而发愁的。相反，其实事实并不是这样，反倒是奥迪在这代A6上拿出了全新的设计风格、全新的设计以及更出色的驾乘体验。因此， 对于这样一台各方面均有提升的全新德系C级车，待它正式入华后你们会继续选择它吗？现在就只差国产版全新一代A6L的正式国产了，让我们拭目以待。如果你还有什么意见，那就下方评论留言吧，咱们一起来交流探讨下。

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