等我有钱了，我也要买个戴森的吹风机……车叔经常看到朋友圈里，抖音上有人炫他那3000块的戴森吹风机。颜值高、噪音低就不说了，由于加入气流倍增技术，戴森吹风机吹干快，而且不伤发，长发女士还可以将头发穿过吹风机的头部立起来，这很有仪式感。

普通吹风机无非就几十元到一两百元，戴森吹风机卖到3000多元，还为很多美妆博主所推荐（非广告）。车叔认为，贵的东西有贵的价值，如果财力允许，我们有理由为这样的创新产品买单。

创始人詹姆斯·戴森本身就是名发明家、设计师，而现在他已是国外“造车新势力”中的一员，要造一款自称“与众不同”的纯电动车。

能量密度达到1000Wh/L的固态电池

这可不是戴森一时兴起，早在三年前，戴森就收购了一家叫做Sakti3的固态电池开发公司，Sakti3意欲开发能量密度达到1000Wh/L的固态电池，并自称在实验室取得成功。这让车叔立马联想到特斯拉第二代Roadster，扭矩高达惊人的10000牛·米，可以把布加迪秒成渣。

（科学家预测的动力电池能量密度发展趋势）

能量密度达到1000Wh/L是什么概念？有个基本公式：总电量=电池数量×单节电池能量密度。现代汽车的构造已经相当成熟，电池数量是有限制的，能量密度就是续航的主要瓶颈。我们作一个横向对比：现在市面上的主流电动车，比如蔚来ES8、特斯拉Model S、威马EX8，能量密度也不过130-150WH/h，目前的三元锂电池能量密度上1000简直天方夜谭。

但如果真正实现了，并且还扫除了普及的一切障碍，可想而知，那又是一次行业革命。类似的口号，我们在车界大佬口中听了不少，但戴森不是一个浮夸的人。

戴森电动车将集其毕生心血

七老八十的人了，为何不好好守着家电生意，想着去造车？作为英女王亲自授勋的富豪，戴森对融资圈钱的事儿不稀罕。其实，戴森和两位IT大佬马斯克、贾跃亭一样，对造车是抱有情怀的，而且戴森团队的执行力超强。

让我们看看戴森的产品研发史，真是让人肃然起敬：发明双气旋真空吸尘器，用了五年时间，经历5127次失败；开发机器人真空吸尘器，研发了3年，然后又用14年的时间打磨到最完美；欲“重新定义吹风机”，戴森耗时4年，研究来自不同地域、不同人种、不同年龄的总计长达1010英里的人类头发…… 

这是一份常见于伟大科学家的执拗，并且还曾涉入到汽车领域。早在1990年，戴森公司研发气旋过滤技术，用于汽车废气系统中捕捉细微颗粒物，并且在三年后，开发出了几个原型产品，可惜没有受到资本方的青睐。如今，戴森准备把小家电上取得的技术成果整合起来，应用在自主研发的电动车上。比如，戴森公司出品的无线吸尘器V10，电机转速每分钟可达125000转，比喷气飞机引擎快10倍，让目前电动车的电机转速望尘莫及。 

（赛森360 EYE）

还有智能扫地机器人360 EYE，竟有全景摄影技术和AI技术，可以感知工作环境里的边边角角，记录并学习这些轨迹。机器人自带视觉感知系统，有一套辨别是否清扫了的逻辑，这不是普通死板的扫地机器人能比的。事实上，戴森也称电动车会搭载自动驾驶技术。

（戴森气流倍增器）

此外如文章开头所言，戴森或将吹风机原理嫁接到雨刷上，通过高速气流吹干，而不是烘干或者擦干，这样前风挡玻璃就不会刮花。戴森在数码马达、电池系统、流体动力学、HVAC系统、轻量化设计各个板块都有所成就，电动车有可能成为戴森这辈子最后的心血，真的就叫“集大成之作”了。

车叔觉得，在这个技术爆炸的年代，实现这些技术都并不难，而且参照戴森一贯不惊人不罢休的发布历史，可能最终呈现效果远超我们想象。车叔唯一质疑和期待的，就是那个能量密度达到1000Wh/L的固态电池能否量产。

戴森为造车豁出去了

戴森造车绝非玩票，则是奔着量产去的（初定为小批量生产）。赤子之心能理解，问题是，资金规模能否支撑戴森的梦想，这让人很好奇。

首先戴森公司没有上市，这有利有弊，抓住了掌控权却承担着极大的资金压力。小家电市场的体量也有限，戴森公司的估值约为95亿英镑，去年的利润为8.01亿英镑，跟一些巨头还是不能比的。

令人惊讶的是，戴森决定自讨腰包拿出20亿英镑（折合人民币近200亿元）！戴森是富豪，但20亿也是大半家当了，很任性、很执拗，很多人也表示不解，认为其是梦想消费，是赌博。戴森也不否认他人的质疑，他要坚定的走下去。好在，英国政府向戴森特地拨发1.74亿英镑专项资金，力度不大也不小，反正加起来有200多亿的资金保障，够的上蔚来李斌所说的“200亿入场券”了。

最后，戴森已经透露，将来电动车产品不会走低端、经济路线。这也是车叔早就意料到的事儿，毕竟一个吹风机都卖3000大洋呢！戴森电动车大概率成为少数土豪的玩具，但相信会是比特斯拉更加颠覆的产品。

车叔总结

对于戴森这样的人物，理工科出身的车叔向来怀以由衷的敬意。年逾古稀、功成名就，但它义无反顾的走在“改变世界”的路上。可以说，人类的工业史，科技史主要是戴森这样一个个勤奋的天才创造的。戴森声称2020就推出采用固态电池技术的纯电动汽车，这可能要涉及某些基础理论的颠覆，开拓出全新的概念。而戴森的精力已不比当年，梦想究竟会实现吗，让我们拭目以待吧。