9月19日晚，一汽大众发布了旗下第二款SUV-TAYRON，并正式公布其中文名-探岳。该车将于10月22日正式上市，TAYRON-探岳是一汽大众SUV计划中的重要组成部分，其后还将推出插电混动版、Coupe版等多种车型。

大众将TAYRON-探岳定位于入门中型SUV，长宽高分别为4590/1860/1660mm,轴距为2731mm，短车身加长轴距的设计现在也是大众家族新车型的特点之一，加上TAYRON-探岳的尺寸看起来更像是大号的紧凑型SUV。

外观方面前脸的进气格栅采用最新的家族式设计，中间的镀铬饰条延伸到大灯并于大灯内的饰条相呼应，比大众其他车型千篇一律的横条式中网要新颖很多，大灯下方搭配了与探歌相似的环形LED日间行车灯。

车身侧面一条凌厉的腰线连接车头和车尾，并在前后轮上方随着轮拱而突起，而车门下方侧裙处上拱的线条配合着腰线凸显出了肌肉感。新车还将提供17、18、19三种尺寸的轮毂，而且轮毂的样式也会有多种选择。

相对来说，尾部的设计就比较中庸了，唯一的亮点大概就是外形平淡内部设计感比较强的尾灯了。总之车尾很大众，车头和车尾没有做到很好的前后呼应,而且假排气口冬天应该会比较尴尬吧。

内饰的设计上把豪华感体现出来了，中控台也有了点全新途锐的影子，全液晶的仪表和中控屏虽然还是独立的，但通过巧妙的设计融合到了一起。而中控屏下方的空调控制区域和换挡区域的布局简单明了，但还是略感传统和朴素了。

TAYRON-探岳预计将搭载2.0T高低功率两个版本的发动机，高功率版本（380TSI）最大输出220马力，低功率版本（330TSI）最大输出186马力。传动系统匹配的是7速双离合变速箱，还将会有配备4MOTION四驱系统的车型供选择。

一汽大众除了前不久上市的T-ROC探歌和刚刚发布的TAYRON-探岳外，到2020年内还要上市另外三款SUV车型。在今年车市整体下行，SUV红利期已经过去，并且SUV市场细分化已经非常细致的这个阶段，一汽大众会给出什么样的关键配置和价格，又会拿出什么样的营销手段，这正是我们所期待的。