大家好，我是“电车老司机”，今天我们要来测评两台极具话题性的纯电动SUV。看了标题的有小伙伴一定会问，26.88万元的 荣威MARVEL X 怎么PK 100来万的特斯拉MODEL X？的确，单从表面上来看，自主品牌荣威MARVEL X 根本不是特斯拉的对手。但到底是国货当自强，还是外国的月亮比较圆，让我们来一探究竟。 （由于隐私保护，我们将对此次参加测评的特斯拉MODEL X车牌做遮挡，敬请谅解。）

上汽集团在今年亮相了荣威MARVEL X 之后，就受到了外界广泛的关注。后驱版补贴后全国建议指导价26.88万元、纯电动平台打造、0.29Cd超低风阻SUV、克莱因蓝亮眼外观、各项黑科技加持等等，都让它获得了无数好评。反观特斯拉MODEL X，简约、时尚的车头设计，搭配嚣张跋扈的“鸥翼门”设计，让很多人喜爱不已。但其零售指导价超过96万元，也让大多数喜爱它的人望而却步。

谈到纯电动车，我们就首先来看看两车的纯电续航能力及充电情况。根据国家工信部提供的数据，在续航能力上，两车仅相差3公里，完全可以打成平手。而在充电时间上，荣威MARVEL X 则更具有优势。据官方提供的数据，荣威MARVEL X 在使用快充的情况下，充电时间仅为40分钟，就能充到80%的电量，相当于300多公里的续航里程；而特斯拉MODEL X则需要4.5小时才能充满。而在慢充的情况下，荣威MARVEL X 更是比特斯拉节约2个小时的时间。简单来说，荣威MARVEL X 充得更快，跑得更远。

说回外观，荣威MARVEL X 并没有像特斯拉一样因为纯电动而取消前格栅，只是巧妙地将荣威标志性的翼展格栅做成了层次分明的封闭装饰。而且上汽设计师在格栅边布置了半圈LED灯带，点亮后可以勾勒出格栅的造型，夜晚看起来非常独特，十分具有科技感及辨识度。而特斯拉MODEL X的前脸也是遵循了家族化的设计，简约时尚，富有科技感。关于前脸造型，那就是萝卜青菜，各有所爱了。

荣威MARVEL X 车灯为全LED光源，LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯，这些功能全系标配。而大灯内部结构设计得更加犀利，增加了类似箭翎式得Y字形结构，使车灯在保持了家族化风格的同时，又增强了设计感。

荣威MARVEL X 的门把手采用隐藏式的设计，提升格调的同时也能更好的降低风阻。

而说到特斯拉MODEL X，不得不提的就是那嚣张跋扈的“鸥翼门”了。但是，装X可是需要付出代价的哦！不过即便如此，仅凭这款吸睛的“鸥翼门”，这一回合我给特斯拉满分。

荣威MARVEL X 定位为中型SUV，而特斯拉MODEL X则定位为中大型SUV，这一点在车身尺寸上体现的较为明显。当然，尺寸较小的荣威MARVEL X 更符合中国的国情，适合拥堵的路况、狭窄复杂的停车环境。毕竟中国不像美国，人人拥有大House、大车库。

内饰设计方面，荣威MARVEL X 采用了全新的设计语言，而和特斯拉MODEL X则沿用了家族化的内饰设计。从内饰做工上来看，荣威MARVEL X 采用了更多真皮包裹的软性材质，内饰氛围显得尤为豪华。而反观特斯拉MODEL X，在内饰用料上就没有荣威那么厚道，车内使用了较多的硬塑料件、糖塑件，使得车内整体质感不佳。所以在内饰设计上，我觉得荣威MARVEL X 更胜一筹。

荣威MARVEL X 保留了一键启动实体按键，对于首次驾驶的车主，也能很顺手地开始驾驶。

但是如果你是初次驾驶特斯拉，那电车老司机在这里给你划一个重点。当你兜里揣着钥匙，走近车门锁止状态的MODEL X时，前门会自动打开来迎接你。按照正常的步速，你完全可以在不触碰任何车体的情况下跨入驾驶室。接着，一边系安全带，一边踩下刹车踏板，而在MODEL X上，踩踏板的动作还会触发让车门自动关闭的指令。也就是说，当你系好安全带时，车门已经关上，一切已经就绪，你只要轻轻拨动方向盘后方的挡杆，就可以开车了。

说到车内的一大特色，无疑就是两车的全景天窗。荣威MARVEL X 全景大天窗最大可开启长度：520mm，面积：0.83平方米，可开启面积：0.36平方米。

而特斯拉MODEL X让人心动的就是这个超广的玻璃顶，视觉效果非常得震撼。不过在烈日下体验完之后，电车老司机还是为了自己的发际线考虑，倾向于荣威MARVEL X 传统的全景大天窗。

荣威MARVEL X 车内12.3英寸的全液晶仪表搭载了全球首例AR增强实景导航技术，实际体验下来感受还是比较震撼的。通过结合车头的摄像头把车前方的实景实时传输到仪表台，有效的减小了车头区域的盲区，也能将导航的信息直接投射在仪表上，提高驾驶的安全性。

至于乘坐方面，相对于特斯拉MODEL X，荣威MARVEL X 前排座椅的造型还是不错的，能够比较贴合乘客的身形，对腰部背部能够起到不错的支撑。后排的乘坐舒适性也比较好，地板是纯平的，坐垫长度足够，靠背角度也比较缓，真皮搭配翻毛皮，保障了实用性的同时又提升了质感。

全文总结： 在拍摄这两台车的时候，我们不停地被路人“搭讪”，当然，他们都是冲着车子来的。赞美声有给特斯拉的，比如：“哇，这个鸥翼门好酷！”、“这台特斯拉好有设计感！”、“这台特斯拉一定蛮贵的吧”。然而，也有更多的赞美声给予了荣威MARVEL X，“哇，这个蓝色好特别！”、“这是纯电动的吧，续航怎么样？”、“这台荣威不会很贵吧？”、“荣威现在越做越好看了。”……这不禁让我感受到了中国自主品牌日趋强大，给我们带来了更多的品牌力量及自豪感。

最后有人一定会问，这样的比较有意义吗？我觉得有点。特斯拉带着美国最新的汽车工业技术，一举杀到了中国。国内自主品牌的纯电动车也是经过了不断质疑的PPT造车阶段，日趋成熟。而现在，上汽集团带来的这款具有战略意义的荣威MARVEL X ，也是把中国汽车制造技术的水平推向了全世界。26.88万元的荣威MARVEL X 和近100万元的特斯拉MODEL X 有没有可比性？我觉得有，而且体验了之后，更会觉得，不是外国的月亮才比较圆。