九月中旬，国际汽联电动方程式锦标赛（FE）发布了第五赛季的中国战略；而再过两个月，FE就将在沙特阿拉伯的利雅得，拉开新赛季的序幕。迈向第五赛季的FE，将迎来怎样的巨变？

全新的Gen2赛车

虽然这项比赛只有不到五年的历史，但它所使用的技术却是日新月异。在即将到来的第五赛季中，蝙蝠车风格的全新Gen2电动赛车将取代Gen1赛车，电池容量翻倍。这意味着这台赛车将能够跑完一整场比赛，因此赛中换车的环节将被取消。凭借其250千瓦的动力，Gen2赛车的百公里加速只需2.8秒，最高时速能达到280公里/小时。

全新的比赛形式

第五赛季中，每场比赛将不再以圈数计算，而是以时间来计算。每一场比赛将严格限制在45分钟，比赛停表之后，车手们将额外再完成一圈，迎接格子旗。如此一来，安全车等因素将对比赛进程起到更为重要的影响，竞争格局或许也会因此变得更加扑朔迷离。

全新的动力模式

FE比赛中的Fanboost是赛车运动的一次创新尝试，而在第五赛季中，车手们还可以在驶过赛道上的激活区域来获得更高的输出功率——比赛期间的标准功率是200千瓦，而驶过激活区域时，车手们能获得225千瓦的功率。这块激活区域会标记在赛道上，以便现场车迷和屏幕前的观众进行分辨，而Halo座舱保护系统也将根据赛车不同的功率模式显示不同的颜色。比赛中，车手们能使用更高功率的时间和次数都是有限的。

全新加盟的比赛地点

第五赛季的赛历中，有一些新晋的比赛地点令人眼前一亮。赛季揭幕战就将在一个全新的城市——沙特阿拉伯的首都利雅得举办，这也是FE首次造访中东地区。在明年三月，FE还将重回中国大陆，去往海南三亚的海棠湾，这意味着在新赛季中，中国将举办两场分站赛（另一站将在香港举办）。除此之外，备受好评的摩纳哥站也将回归赛历，作为第九回合在明年五月举行。

全新加盟的车队和车手

由梅赛德斯支持的HWA将成为FE赛场上的第十一支车队，明年将有22台赛车同场竞技。与此同时，目前Andretti的技术合作伙伴宝马也将在下赛季成为一支完整的制造商车队，与奥迪、DS、捷豹、蔚来、代替雷诺参赛的日产以及文图里这些制造商一较高下。

车手方面，前F1车手菲利普·马萨宣布加盟文图里车队，而在第四赛季担任Andretti车队试车手的Alexander Sims也会在下赛季“转正”，代表宝马车队参赛。截至发稿前，围场中尚有一半的席位归属悬而未决，或许下赛季还将有更多的新人在这片赛场一展身手。