日产天籁这款车吧，说实话真是不错，而且大街上也经常见到，但是与本田雅阁、丰田凯美瑞相比之下，就要显得不太给力了。虽然天籁也是万辆俱乐部的常客，但是它更多的时候也只是刚好过线，跟另外的两强差距还是比较远。比方说，在8月份，凯美瑞月销1.5万以上，雅阁1.4万以上，而天籁只是刚好过一万。而这其中很大一部分原因，还是因为天籁更新换代的速度比不上前两者。好在，新一代天籁终于要来了！

新一代的天籁已经先期在美国上市，国内版还才申报完没多久，正处于测试阶段，而从此前的申报图来看，国内的新一代天籁与海外版在外观上几乎别无二致。近日，我们从相关渠道获取了海外版的实车图片，那就先来看看这海外版的新一代天籁。

外观上，19款天籁融入主流的设计元素，前脸采用大嘴进气格栅、内部采用熏黑的网状式设计，配合U型的镀铬包围以及棱角分明的前大灯，整体给人的感觉气势很强。并且大灯内部的光源造型立体感十足，点亮后更是科幻。

车身侧面，线条流畅，车身似有低趴效果，特别是车窗的设计，从尾部延伸开来，轿跑范十足。尾部车灯为回旋式设计，在日产上面似乎比较常见，相对于现款的天籁要更加的扁平化，并且外围用黑色线包围，总之很酷。

在车身尺寸上面，日产新天籁的长宽高为4901/1850/1447毫米，轴距2825毫米，长宽轴距都有增加，唯有高度略降，这也是看起来更加酷似轿跑的缘由。同时它也是三剑客里面长度唯一超过4米9的车，甚至大过迈腾。

内饰方面，新一代的天籁同样变化极大，完全摆脱了老款的中庸之气，把它称之为日产最为漂亮的也不为过。中控台以横向展开，配合不同的色调，显得层次感十足。另外，它在配色上采用了黑+米白的配色，现代气息与居家感都比较到位，不算很酷炫，但是符合其中级车的定位。

用料、工艺制作都非常精良，特别是在科技配置方面，也毫不吝啬，比如悬浮式中控液晶显示屏，全液晶仪表盘，电子手刹等等时下流行的配置，都一应俱全。同时还有一个老生常谈的话题，那就是日产的座椅，在新一代天籁的座椅上面日产更是采用了零重力航空级座椅，舒适度再次提升。

动力方面，天籁将现款搭载的2.5升自然吸气发动机进行了重新调校，最大功率为191马力，峰值扭矩达到了244牛米，表现更加出色。此外，新天籁还将搭载一台与英菲尼迪QX50相同的2.0T涡轮增压发动机，带有双喷射、双循环、缸内直喷等多种先进技术，最大功率为252马力，峰值扭矩为370牛米，但比起现款要强很多。传动部分为日产自家研发的CVT变速箱。不过国内版入门级会采用现款的2.0L动力代替2.5L版本，但是2.0T版不会缺失。总之，有2.0T这套动力组合足够惊艳撩人的了。

新一代的天籁的海外的售价大约在23500美元，折合人民币在16万元左右，价格更是撩人，不过这样的价格我们也只能看看了，来到国内后无疑会上涨。但总之估计会与雅阁凯美瑞维持在一个较小差距的水平线内。新一代天籁在外观、内饰等产品力上面与新雅阁凯美瑞相比已丝毫不逊色，动力更是令人期待，相信它的到来，会让前两者感到前所未有的压力，而这款车具体也将在年内正式亮相，估计也很快了，还没买车的朋友应该更开心吧。