强台风山竹来袭，给粤港多地带来了严重的破坏，一些小区地库也因此遭了殃。这是台风山竹过后地库的情景，330万的兰博基尼跑车变成了"水牛"，50万恐怕都没有人要。在国内很多城市，一场暴雨的侵扰就有可能把地库淹了，很多私家车也被泡在了水里。这可真是苦了车主们了，虽然泡水车是可以被修复的，但是花费的成本和心理上的障碍都是让人难以接受的。

兰博基尼飓风，现在兰博基尼车系中的入门款，最便宜的在国内落地也要330万，就是二手车也要200多万。那泡过水的可能80万都不到，实际上50万卖给你都不会要。首先，泡水车存在有安全隐患，经过水泡之后，车的各个部件，动力系统，零部件的允许状况都会有影响。影响最大的就是引擎，油箱，这些地方一旦进水，不换新或者不拆开精修的话，基本上是不可逆的伤害。

再说超跑的维修成本也大，零部件更换还需要很长的周期。但凡买得起这类车的车主，他们是接受不了自己的爱车泡水，修复后再继续开的。而如果你是买家，也不会买这样的车。虽然价格要低于同等类型的二手车，买回去的维修成本无法估算。泡水车也分种类，水淹过底盘的叫浸水车，淹过发动机和机油尺的叫半泡水车，淹过仪表盘甚至车顶的叫全泡水车。最后这种就是最危险的车。

从照片来看，兰博基尼一定是全泡水车了，因为这已经是浸水后的样子了，浸水前的车顶和挡风玻璃上是没有泥浆的。风险最大的就是这类车，基本上可以做报废处理了。就算是翻新处理，还是不安全的，线路进水在将来一定是电子故障频发的。大型的豪车商不会收这样的车，但不排除市场上百分之百没有，这些车一般会在县级市出现。

修复过后的车一般消费者是看不出来的，鉴别难度比鉴别事故车更难，最起码外观上是非常难辨认的。主要看车的内饰，发动机舱，底盘的话一般看不到，毕竟超跑的底盘很低。不懂的朋友建议多看看内饰，主要是"闻"一下，把安全带拉到底，闻闻看是不是有异味，如果有霉味，就要当心了。

还有一种快速识别的方法，看一下座椅下方的螺丝有没有拆卸过，还有就是座椅导轨上有没有生锈和泥沙。座椅底部的线和电机也可以看一下，因为电机上是有生产日期的。而发动机部分，主要检查发动机的螺栓有没有拆卸痕迹，缝隙有没有泥沙，缸体上的螺母有没有锈蚀痕迹等。

连奔驰大G都没有躲过去，这积水还真不是一点点啊。无论是普通的车还是豪车，只要泡过了水，奉劝各位不要买，就算价格打了折上折。对一个爱车的人来说，车就如同伙伴，甚至家人。毕竟需要自己辛苦付出才能拥有一部车，千万别贪小利。