一说到我国的公路建设技术，放在全世界都是赫赫有名的。只因我国的地形复杂，造路难度大大增加，尤其是在沙漠、高原、冻土等建造的公路，无论说出哪一条都值得国人骄傲。然而克服了这么多的困难才造出的公路，也很难避免由于地貌特殊而自带危险因素，部分道路还被冠以“死亡之路”、“汽车坟场”的恶名，让司机闻风丧胆。

云南的昆磨高速玉溪段就是一条被老司机们成为“高危之路”的高速公路，位于大风垭口以及红光农场之间。虽然这段路是一段高速公路，但是司机经过时常常能看到路边有多个限速40公里的标志，也就意味着这条路有非一般的危险性。其中最为险峻的，莫过于一段长达27公里的连续下坡路，一路上不乏“进入27公里长下坡，当心制动过热失控起火”、“生命限速40公里”的标志，看着就让人心慌。

就在今年7月份，昆磨高速玉溪段的27公里长的下坡路就发生了一起大货车失控冲进自救匝道的事故。大货车车头已经冲出了匝道挡墙，直接挂在一百多米高的悬崖上，两名司机死里逃生，挂在了墙外的网兜上。不仅如此，大家只要在网上搜索一下昆磨高速的新闻，总能看到一天3辆大货车下坡失控侧翻、发生自燃的消息。

据了解，在这10年间，昆磨高速已经有超过1000辆车在这里被毁，多半是转载了货物的大货车，上百人丧命于此。为了避险，这条公路还设置了多个加水站以及大量的警示标语，以免更多的车辆在这条公路上发生意外。小长假临近，有开往昆磨高速的小伙伴们，可要注意了！