对于一个新兴的品牌来说，WEY无疑是成功的，其先后推出了VV7、VV5、P8和VV6，并都取得了不错的市场反馈，不过考虑到竞争对手不断的推陈出新以及用户的需求提升，完善现有产品也是很有必要的，就这样VV5升级款来了。

亮点概览：

1、外观新增柚木棕车漆、内饰新增威尼托红配色

2、搭载Collie智慧安全系统2.0版本

3、车联网全面升级

4、配备适时四驱系统

VV5升级款在外观设计上与普通车型基本保持一致，整体时尚动感，很符合当下年轻消费者的审美。前大灯组采用LED光源，三竖条日间行车灯有着较高辨识度，此次升级款车型还增加了自适应远近光功能，更加安全实用。

侧面造型流畅，溜背式车顶配合肌肉线条营造出很强的运动感。虽然车身尺寸优势不大，但比例协调，十分耐看。

同时，VV5升级款换装了样式更加运动的轮圈，四驱车型配备规格为235/55 R19的米其林LATITUDE Sport 3系列轮胎，而两驱车型配备245/45 R20的固特异EAGLE F1系列轮胎，可能是考虑到20寸轮胎的胎壁更薄，在非铺装路面上更容易损伤。 

车尾依然采用双边四出排气，辅以高光黑色饰条点缀，颇有性能车的即视感。与现款车型不同的是，右下角长城汽车的字样换成了“魏派”，并配备了同级少有的感应式电尾门，支持位置记忆以及防夹功能。

内饰方面，此次VV5升级款并没有明显的变化，整体豪华而简约。前排中控台下方的储物盒进行了加深，此外还可以看到新增的两个USB接口，带充电以及数据传输功能，后排同样也增加了两个USB接口，对于乘客手机没电的问题可以随时解决了。

第二代流媒体后视镜采用了HDR技术，弱光与逆光的色彩还原度更高。但其在打开全景天窗遮阳帘的时候反光问题比较明显，后排和道路的重影各占一半，干扰驾驶。

VV5升级款搭载了Collie智慧安全系统2.0版本，在前碰撞预警、车道保持、车道偏离预警、并线辅助、半自动泊车、ACC自适应巡航等13项主动安全配置的基础上，增配AEB主动式紧急制动、智能巡航辅助、交通拥堵辅助、车道居中保持等，大幅提升行车安全。

在智能网联方面，VV5升级款配备全新4G车联网系统、车机互联以及语音识别系统，并支持在线导航+实时交通。实际体验来看，语音的识别率也比较高，对于日常的车辆设置和听歌等操作都能快速的识别响应，而车载导航与手机APP导航依然存在差距，期待更进一步完善。

动力部分，VV5升级款仍搭载2.0T发动机与7速湿式双离合变速箱，197马力的输出功率，355牛米的峰值扭矩，虽谈不上充沛，但应付日常驾驶没有问题。7速双离合变速箱的存在感相当低，换挡平顺性出色，而在油门响应方面相比此前又有了进一步优化，此次试驾的VV5升级款油门响应放缓了些，有着不错的亲和力。

刹车踏板整体给人的感觉就是很扎实，尽管初段可能会有那么一点小小的敏感，但后续的刹车力度会线性很多，能够给驾驶员足够的信心。

底盘悬挂调教，VV5升级款整体偏向舒适，但是并不软，悬挂的支撑足够应对一些激进的驾驶，而且它的体型也紧凑，过弯时的处理也很利落，配合可调节的转向力度与换挡拨片还是具备了一定的驾驶乐趣。

NVH一直是WEY品牌的强项，这点在VV5升级款上也能体现，虽然没有仪器测试，但是在100-120km/h的车速下可以很直接的感受到车内噪音较小。

本次我们还体验了一把VV5升级版的四驱车型，该车与VV6的相同，拥有着雪地、泥地、沙地三种模式可选，并且可实现0-100%扭矩连续可变传递。在交叉轴项目上接入较为及时，拥有着一定的限滑能力，这个表现在定位为城市SUV的车型中还算不错。

总结：此次VV5的升级还是十分厚道的，不仅在科技和安全配置大幅提升，最重要的是加入了四驱系统，这对于持币待购的消费者来讲无疑是个好消息，如果再有一个合理的定价，相信VV5还会回到“全盛时期”。