正常情况下，汽车在行驶中是不会有异常响声的，除了高速时的胎噪声和发动机的声音等。如果我们车主在汽车正常行驶中发现有异响的话，说明汽车的某些零部件出现了问题，需要及时开到修理厂检查问题！

这不，一辆行驶里程超过9万公里的日产 逍客，就是因为行驶中左前轮出现异响而来修理厂检查问题！车主对师傅描述的问题就是左前轮有异响，并表示：嗡嗡的响声让人担忧！

师傅检查后发现，左前轮出现异响的主要原因是左前轮轴承出现松旷，只有换一个新轴承才能解决问题！接下来，我们就通过一组图片来简单了解一下师傅的维修过程！下图所示，这辆日产逍客的行驶里程已经超过了9万公里！

在这里，一个汽车维修常识需要我们车友知道：汽车轴承在出现异响后，无法维修，只有更换新轴承才能解决问题。汽修师傅对这辆逍客的维修也是这样，师傅直接就建议车主更换新轴承，车主也同意更换！下图箭头所示，这就是第二天师傅发回来的一个新轴承！注意，轴承是哪个坏就换哪个，不应该是换一对！

我们从上图的轴承可以看出，前轮轴承是一个总成，更换比较简单！下图绿色区域所示，师傅已经把刹车钳给拆了下来，接下来就需要拆下刹车盘和半轴！

下图箭头所示，师傅很容易就把刹车盘给拆下来了！箭头所示，固定半轴的大螺丝帽已经被师傅拆下来。橙色箭头所示，这是下支臂螺丝，同样需要拆下来，不然就无法取出半轴！

下图箭头所示，师傅用手握住半轴轴头，也就是轴承总成的外部，使劲晃动就可以感受到轴承的旷动。转动轴承也可以感受到嗡嗡的振动，若是高速行驶，轴承发出的响声会很大！

接下来，师傅开始拆卸固定轴承总成的四条螺丝！下图绿色区域所示，这是其中的三条螺丝。这四条螺丝的主要作用是把轴承总成固定在转向节上面！

当汽修师傅把固定轴承的四条螺丝拆下后，很容易就取下了旧轴承。下图所示，这就是旧轴承总成；绿色区域所示，轴承上这个槽的主要作用是什么呢？

师傅介绍，这个槽的主要作用就是来保护轮速传感器，避免接触到外界杂质，传感器有磁性。如下图绿色箭头所示，这个就是轮速传感器，作用就是测量轮胎转速，轮速出现异常就会以故障灯的形式在仪表显示出来！下图1是半轴，2是转向节，师傅已经把转向节与轴承接触的位置用砂纸打磨干净！

汽修师傅在安装新轴承前，特意给它们进行了对比，避免新轴承和旧轴承不一样！这也是修车的一个常识，只有在确认新旧配件一样才能安装！

最后，汽修师傅安装好新轴承之后，试车已经不会出现嗡嗡的异响了，这就说明师傅已经解决了日产逍客左前轮嗡嗡响的故障！车主在师傅修好车后，又问了师傅一个问题：轴承为什么会损坏？

而师傅的回答是：轴承损坏的一个主要原因是内部钢珠缺少润滑，导致钢珠摩擦出现问题，继而出现异响！这样的轴承密封比较好，但是，如果我们开车总是涉水的话，轴承损坏的概率将会大大增加！

所以，师傅建议车主不要总是开车涉水。当然了，特殊情况除外，毕竟车是用来方便生活的，不能因为路面有水而舍不得开车！哪里坏了就修哪里，记住安全第一就好了！希望这个维修案例能对车友有所帮助！

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