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在奔驰现在的产品线中，A35定位低于A45，主要竞争对手是大众的高尔夫R和奥迪S3。

对于AMG来说，A35的诞生进一步降低了入门级产品的门槛。作为一辆性能车，A35同样采用了十分夸张的尾翼造型，让你不至于把他误认为是一辆普通的奔驰A级买菜车。不仅是这样，外观上还有：18英寸轮毂和略突出的叶子板形成的小宽体视觉效果，重新设计的前后包围以突出运动身份，后尾部还有一个扩散器，双边单出的排气口带有运动排气，奔驰AMG的声浪一向不会让人失望，在这台目前最便宜的AMG上面效果如何还有待检验。后保险杠两侧还有两个竖向的小小的黑色导流板，从尺寸来看应该是装饰效果大于实用效果。总之一切的外观元素都在告诉你，不要小看我！

引擎盖下面是经过AMG重新调校的2.0T直列四缸发动机。带一个双涡轮增压器和可变进气阀。在AMG的调教下，这台发动机在5800转达到峰值功率302马力，最大扭矩则在3000转就可以获得，达到400牛米。传动设备是一台7速双离合变速箱，通过4MATIC四驱系统把动力输送到前后轴。该四驱系统常规状态下更多的是偏前驱，在系统检测到打滑时会自动在前后轴之间调整输出比例，属于适时四驱。这方面同级竞争对手也大致差不多。该车还带有起步控制系统，0到100公里/小时加速时间为4.7秒。最高速度被电子限速器控制在250公里/小时。

俗话说，能力越大责任越大。大马力的发动机给你带来刺激推背感的同时，也需要你能在任何时候有效的控制它。所以给A35配备了前轮350毫米和后轮330毫米的通风刹车盘，卡钳被涂成银色，上面还印制了黑色“AMG”字样。

悬挂系统仍然是前麦弗逊和后四连杆，只不过比普通版车型使用了更多的铝材料。另外它还提供了一套自适应悬挂系统供客户选择。在后轴上还可以选择限滑差速器，以提升赛道上的表现。同时车身的刚性也比普通版车型有所加强。

在驾驶模式上，新车型提供了“防滑”，“舒适”，“运动”，“运动+”，“个性化”五种方案。其他四种比较好理解，“防滑”是一种新的驾驶模式，顾名思义就是用于雨雪天气等湿滑路面的。在防滑模式下，发动机动力收到一定的限制，同时升档更为积极，以达到更平缓的动力输出和更小的扭矩以避免轮胎失去抓地力。

内饰设计与普通版A级差不多，只是增加了更多的AMG元素，比如带“AMG”字样的平底方向盘和“AMG”运动座椅，总之这辆车就是要无时不刻的用一些小细节来提醒你他是一辆AMG。还有一大特色就是他使用了奔驰最新的MBUX信息娱乐系统。可以通过语音和触摸屏进行控制。这个系统最大的一个亮点是结合了增强现实技术，比如在系统中选择“纽博格林赛道”，他就会把类似于游戏中的该赛道的最佳走线路线给你在挡风玻璃上投射出来，炫酷吧？

这款最新的入门级AMG将于10月2日在巴黎车展正式亮相并开始接受订购。首发价格约为3.6万英镑（约合人民币32.55万元）。从价格和性能综合来看，和它最接近的竞争对手是奥迪S3和大众高尔夫R。奥迪S3目前国内的指导价是37.15万元，还有不少的优惠，高尔夫R是38.18万元。所以奔驰A35 AMG进入国内市场的定价应该也大致在这个范围。对于奔驰来说，A35不仅仅是产品线的延伸，而是加强。AMG A45推出也有一段时间了，现在羽翼渐丰，后续可能会在动力上继续提升。

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