本田倾全力研发，用来挑战法拉利、兰博基尼等众家超跑的科技结晶；第 2 代 NSX，自从在 2015 年北美车展发表后，立刻引起超跑玩家的注意，当然众家改装厂也跃跃欲试的要投入改装的行列，专门设计开发暴龟套件的日本改装名厂 Liberty Walk，当然不可能放弃为祖国唯一中置引擎超跑换装暴龟套件的机会。

暴龟空力套件改装

Liberty Walk 所开发的暴龟套件为 FRP 材质包括:前下巴、前下导流板、4 轮暴龟轮拱、侧裙、侧裙下导流板、后下分流器、后鸭尾翼及碳纤维材质大型 GT 版后扰流板，装上此暴龟套件后，原本已极为抢眼的外观，更吸引众人的目光。

Liberty Walk 所开发的暴龟套件为 FRP 材质包括:前下巴、前下导流板、4 轮暴龟轮拱、侧裙、侧裙下导流板、后下分流器、后鸭尾翼及碳纤维材质大型 GT 版后扰流板。

前下巴空力套件设计，由左、右两侧导流群下导流板及前保杆侧边，暴龟轮拱延伸组件组成，与原厂前保杆大型气坝整合后，更显霸气。

侧裙亦是此暴龟套件的一个亮点，外扩的造型结合前、后暴龟轮拱，加上侧裙下导流板，从前下导流板连接至侧裙下导流板一气呵成，其中侧裙下导流板尾端之导流小翼尤其引人注目。

型后下分流器，中央为 ArmyTrix 电子式可变阀门，钛合金排气系统之 4 出尾管，大型下分流器提供了尾部强大的下压力，当然也让尾部更具超跑架式。

碳纤维材质 GT 大型尾翼，造型极为运动化且提升下压力之效果十足，与整组空力套件亦极搭配。

轮圈及轮胎改装

轮圈为 Savini SV 67-XC 3 件式锻造轻量化铝合金轮圈，尺寸为前:10Jx20”、后:13Jx20”，轮圈偏置值前为-10 后为-55，此偏置值为负之轮圈，能让轮圈尽可能外扩，以搭配暴龟轮拱；轮胎采用 245/30/20、后 305/25 R20 Nitto NT55 高性能轮胎。

Savini SV 67-XC 3 件式锻造轻量化铝合金轮圈，尺寸为前:10Jx20”、后:13Jx20”，轮圈偏置值前为-10 后为-55，搭配暴龟轮拱；轮胎采用前 245/30 R20、后 305/25 R20 Nitto NT55 高性能轮胎。

避震器改装

避震器选择由 Air Lift Performance 生产之气压避震器，此套件之计算机、气压控制阀、蓝芽模块均整合于一个小巧的控制阀体中，可节省安装空间，且可以多角度摆放配合管路配置，四支避震气囊行程，可做最精细的压力与对应高度的换算，高度亦可做最精准的设定，可确保能精准的回到预设高度；5 段全客制预设模式，按键一按马上作动至您需求的压力或高度，并可于该模式下，马上手动介入调整；而其 Rise on Start 功能，当您爱车处于低趴且熄火的状态下，当开啓电门后，自动将您爱车于三秒钟升高至您预设的行驶高度，避免底盘受损。

避震器选择由 Air Lift Performance 生产之气压避震器，此套件之计算机、气压控制阀、蓝芽模块全整合于一个小巧的控制阀体中，可节省安装空间，且可以多角度摆放配合管路配置，高度亦可做最精准的设定。

本田NSX 原厂的外观原已具备超跑所有的要件，加上 Liberty Walk 的暴龟空力套件后，更为强悍的外观，让 本田NSX 更具个性，也更引人注目。