你的车无聊吗？很多人可能都会直截了当地回答这个问题“是的”。丰田凯美瑞和福特F系列是美国最畅销的轿车和皮卡车，2016年的销量总计达到了120万辆。很多人买的都是值得信赖的车，造型并不是亮点。

那么为什么没有外观更炫酷、更具侵略性，新功能让你瞠目结舌的的车呢？关于道路上为什么没有具有大量迷人特性的汽车，这里有很多种原因。

我们首先从相关汽车政策看起，拥有最大权力和最终决定权的还是相关国家部门。比如说，美国国家公路交通安全管理局定义和规范所有机动车的性能标准，不通过他们的测试和标准，没有汽车能够上路行驶。因此即使凭借你拥有的技术能制造出在水面上漂浮的车，你还必须通过复杂又严格的评估，以确保安全性。

接下来呢？接下来就是每个人都要考虑的核心——预算问题。你知道生产车的成本很高昂吗？事实证明，一辆售价25000美元的车，汽车制造商并不能赚取20000美元的利润。例如，丰田一辆车只能赚取约2000美元，其它汽车制造商的利润不到1000美元。所以汽车制造商的财务部门也在看着费用报告发愁。他们担心超级炫酷的设计或性能特征会完全打破他们的底线，让他们丧失盈利能力。

但是即使相同的车系，也并非所有的车都是相同的。他们不会轻易废弃一个炫酷的设计或工程特征，也不会把这些出色设计提供在基本车型上，而是会以更高的价格出售一款闪耀的车型。所以与其抱怨你的车无趣，还不如将这些怨气归咎于你选择的配置、不充足的银行存款，是因为这些原因你才没有选择更好的套件。

现在让我们走近汽车的内部构造，深入讨论。更具体地说就是塑料钉，这个小小的零件可以用来将塑料部件固定住，工程师们要在这上面花费很多工夫。换句话说，工程师们并不能真正决定汽车的外观，甚至汽车的规格。他们只会在汽车的外观和规格确定下来之后，确保汽车不会散架。 

你们可能还会把汽车太无聊的原因归咎于造型。是那些设计师太无聊才会设计出这么无聊的车吧！那些设计师想要创造出一辆好车的愿望可能和你们一样迫切。那他们遭遇了什么才会导致这样的结果呢？那就是所有上述的政府、财务、工程等问题。

车叔总结：对于汽车制造商来说，紧跟市场能让他们的车变得通用。生产的时候无论你有多少想法，如果没有人想买你的车，你也会寸步难行。所以紧跟大众、保持潮流可能是一种比较保险的方法。综合种种因素，也难怪现在大多数车看起来都很相似，无甚新意了。