国内豪华车市场有着不错的表现，尤其是在传统德系品牌奔驰宝马奥迪进入国内合资之后，加上中国特供的长轴距版使得其有着更出色的表现。最近半年来BBA的中型车月销量保持在1万台以上，豪华车市场有着出色的表现。

尤其是德系品牌上有着非常出色的口碑表现，只不过今年来国产之后缺乏的是一种原汁原味的韵味，使得BBA的中型车有点掉档次。有一点值得提及的是同是豪华品牌的英菲尼迪近年来同样也是进入国产。30万左右中型车Q50L的销量近半年来却不尽人意，最高销量也就2000多台。而最近两个月却维持在1000台显得有些落后。那么面对高端品牌进入国产化的大时代。又有什么优秀的进口轿车推荐？

首先来看看雷克萨斯。雷克萨斯可谓是豪华车中的一股清流，即使面对BBA国产化，还有同是日系的豪华品牌英菲尼迪和讴歌国产化，但是雷克萨斯依然坚持着自己的路线，全车系都无一辆是国产的车型，坚持纯进口的销售策略。这点比起自降身价的英菲尼迪和讴歌做得要好。因为即使是进入了国产化，尤其是讴歌推出的中型车TLX-L还有SUV车型CDX都没有出色的表现。

而英菲尼迪的Q50L价格一降再降。反之 雷克萨斯ES在上市后广受好评，仅仅上市一个月的ES销量就比Q50L要高，以目前的趋势看，ES的销量依然会有所上涨。那作为30万进口的豪华汽车品牌ES有何优势？

全新雷克萨斯ES在7月份隆重上市，售价为27.90万起，低于30万的售价并且作为纯进口的豪华汽车品牌，对于不少车主来说算是一个不错的选择。首先是雷克萨斯有着不错的口碑，而且在豪华感，舒适感上有着一定的追求，毕竟ES的定位相对比较高，作为雷克萨斯家族中的中大型车，ES对舒适的追求无可否认的，有着小LS之称呼。即使是对舒适感没什么要求的年轻人面对ES时尚前卫的设计，也会选装ES。毕竟作为纯进口的轿车来说，30万的价位当中，ES的性价比算是最高的了。

全系一代的ES有着非常前卫的设计，留有雷克萨斯家族使得前脸设计，尖锐的造型是不少年轻消费者追求的目标，同时推出了运动版和普通版，运动版的前脸造型采用的是网状的格栅设计充满了运动气质，深受人们喜欢，全系标配闪电造型的LED日间行车灯，还有标配亮丽的LED大灯都是最大的卖点。

车内的设计极具豪华感和科技感。具有层次的中控设计还有悬浮式中控屏，都是ES车内最大的特点。以30万的标准来看，买到次低配的ES200豪华版车都具备了真皮多功能方向盘还有全液晶显示的仪表盘，还有的是拨片的换挡设计，使得ES具有一定的运动感。

而运动版车型ES260 F SPORT版采用的是黑红配色，使得车内极具跑车氛围。

30万的ES 200豪华版搭载的是2.0L的自然吸气发动机，最大功率为167马力，峰值扭矩为199N·m。搭配6挡手自一体变速箱。对于动力输出来说当然没有高配的2.5L的207马力好，但是应付日常用车来说，还是足够的，动力输出偏中上水平，加上也不会非常肉，使得ES能成为性价比高的进口中大型车。

其实总的来说，如果是你要执着追求BBA的话，以奔驰C级为例最低配版的C180L售价也要31万，再看下C180L的内饰你会发现ES真的比低配奔驰好得多，奔驰低配版车内充满塑性，豪华感与ES并不是一个档次，加上小尺寸的中控屏设计显得有些落后。因此作为30万的进口车来说ES无疑是豪华轿车不错的选择。

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