#油门到底# 9月19日，一汽-大众正式公布了首款高端中型SUV TAYRON的中文名“探岳”，寓意“探索求真，望川览岳”。继探歌之后，一汽-大众SUV家族再添中坚力量，向着“三年五款SUV，细分市场全覆盖”的目标更进一步。新车将于下月在成都正式上市。

一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠表示：“探岳将带领一汽-大众旗下的其他SUV产品，形成SUV家族产品序列，开启一汽-大众的SUV时代。”

TAYRON探岳以“锋·尚主义”为设计理念，在外形上与大众传统车型有了一定区别。蜂窝链式前格栅强调了现代感，与前大灯组相融合，拉升车辆横向视觉效果。引擎盖上方八条棱线、车身侧面凸起的轮拱与律动的腰线，带来SUV车型的力量感。探岳的重心较高，看上去接近角和离去角可以保证一定的通过能力。

内饰上，探岳同样采用以驾驶者为中心的水平延展式座舱和中控台的Floating设计。车辆提供18处的环绕式氛围灯和大面积内饰软包材料的使用，营造温馨舒适的内饰环境。

TAYRON探岳拥有4590毫米车长、1860毫米车宽和1660毫米车高，轴距2731毫米。车身尺寸并不算大，但得益于MQB A2平台高度灵活的可拓展性、短悬长轴设计和座椅前后可调，TAYRON探岳可以获得出色的车辆内部空间。同样的设计方式使得探歌的内部乘坐空间令人印象深刻。

TAYRON探岳提供了L2级智能驾驶。车辆搭载TJA交通拥堵辅助系统，配合ACC3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，能够在交通拥堵的路况中，实现低速状态下的自动跟车和车道保持，有效的缓解驾驶疲劳，提升车辆安全。其他科技配置还包括PLA3.0智能泊车辅助系统、Active Info Display全液晶数字仪表、多达18处氛围灯以及后备箱电动启合功能等。

动力方面，TAYRON探岳采用了大众汽车“TSI+DSG”黄金动力组合，搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机，匹配DQ500七速湿式双离合变速器，无论动力还是燃油经济性都表现不俗。此外，探岳同样搭载了大众4MOTION智能四驱系统、博格华纳第五代中央差速器，经过专业SUV底盘调校，有两驱和四驱版本提供。

一汽-大众以TAYRON探岳切入竞争并不充分的高端中型SUV市场，可谓明智之举。这家曾经饱受无SUV之苦的企业，终于迎来了产品的爆发期。未来三年，TAYRON探岳将拥有更为完整的产品矩阵，这其中包括R-Line车型、PHEV SUV车型和COUPE SUV车型。一汽-大众SUV产品的好戏才刚刚上演。