豪华品牌在中型SUV中的布局要数奥迪最早，当年奥迪Q5上市后一直稳居豪华品牌中型SUV的榜首位置，无人能够撼动，尽管凯迪拉克TX5的优惠很大，可是面对Q5还是有点力不从心，沃尔沃XC60也曾风光过一段时间，但是在它最为光荣的时候，月均销量也不及奥迪Q5。直至奔驰GLC出现后，奥迪Q5一家独大的情况才有所好转，两者相较量，大体上就是势均力敌的情形，总体上，GLC要优于Q5。

国内豪华车市场份额以BBA占据多数为主，奥迪和奔驰都出中型SUV了，并且销量都很可观，宝马岂能坐视不管？在今年华晨宝马终于国产X3了，国产后最大的优势就是价格下降了不少，也跟Q5和GLC杀入了同一片红海。和奥迪以及奔驰不同的是，国产X3是原汁原味的，并没有对轴距和车长进行加长，而GLC和Q5都进行了符合国情化的加长。宝马方面对于X3的市场前景很是乐观，因为同级别的Q5和GLC都创造了不俗的销量业绩，更何况自带运动光坏的宝马了？

令人眼镜大跌的是，在6月份宝马X3的销量仅为1531台，好吧，新车刚上市，产能不足，这个销量可以理解，我们接着往下看，在7月份，X3的销量为3827台，在8月份为4088台，虽然是稳定上升的格局，但是上升的幅度并不算太大，而同级的Q5和GLC却有着10000台左右的月均销量，特别是8月份，Q5交出了13360台的完美答卷，GLC也有9500台的稳定成绩，再看宝马X3的4088台就有点差强人意了，这还是曾经扬言要叫奥迪Q5好看的宝马X3吗？这个销量会让宝马无地自容的，因为它还不如凯迪拉克XT5！XT5的8月销量为4240台。

宝马X3搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，可分为低中高三种调校，分别对应25i、28i和30i，不加长不带“L”还真有点不习惯，28Li就顺眼了许多。它的发动机的最大功率分别为184马力、224马力和252马力，峰值扭矩分别为290牛丶米、310牛丶米和350牛丶米，传动系统都是ZF提供的8AT变速箱，并且X3全系标配了全时四驱系统。其实X3的实力并不差，但是没有加长在后排空间方面就没有优势，一些消费者可能和Q5以及GLC比较之后就会对X3的后排空间产生心理落差，X3的失意也算是给宝马上了一课，就是不加长不幸福。希望这一当头棒喝能够让宝马及时调整策略，以应对变化莫测的市场格局。

关注我的车家号有机会赢精美小礼品，数量有限，抓紧时间哦