最近看到一篇汽车资讯关于对 宝来R的回忆，看到这台车令我回忆起当年老爸一个朋友做一单海鲜生意赚了20多万元直接去买了一台宝来，记得那一年我还是一名小学生当时看到那台车，给我的印象最深就是它很潮气很时尚运动，对比在那个时代这个级别的车型在市场上应该可以说是没有敌手了，不过当年海南马自达323其实也很酷。

今天要说是可不是我老爸朋友买的那台，而是2005出来的宝来Ｒ，靠着不到9秒破百的加速时间成为当年一代运动型轿车的标杆，也正是80后走向改装车的启蒙车型。宝来R在外观上装备全套运动包围，原厂尾翼，个性鲜明，BBS代工的16英寸轮毂加上镀铬视觉效果也是非常突出特别受到当时许多车主欢迎。宝来R在动力总成上作出很实在的提升，使用了一款EA183的1.8Ｔ涡轮增压发动机，从普通宝来的最大110kw提到180KW，最大扭矩从210牛米提高到235牛米最高是速225Km/h。现在看起来一款1.8Ｔ的发动机达到这个数据很一般，但是在十几年前这个数据表现足够让很多人已经很兴奋不已。

当时的宝来R厂家只提供一款手动挡车型，一种车身配色辨识度非常高。在配置分量也是很充沛的，高尔夫R32方向盘，ABT运动踏板，运动排挡头，6碟CD，八个喇叭，自动空调，定速巡航，电动座椅加热带三项记忆，后排遮阳帘，ESP稳定系统等，这样的配置使得后来很多车型无法匹敌。

宝来R完全可以说是大众最良心的作品基本上全都是进口配件，据说当年全国限量2000台。可以说当年买车这台车的车主都是真爱或者是对生活品质有高要求。因为整个办下来也要30万左右。

如果有留心关注它的朋友，一定也会知道，到2010年左右，有者R标示护体的宝来R，随着车迷对MK4 R32的膜拜也一并受到顶礼膜派，在二手车价格市场上更是被爆炒至顶峰，可见物以稀为贵，一车难求的火爆程度。

随着时间的推移日益严格的排放法规，像宝来R 这样的车型保有量本来就少，存活量就更加少了。宝来R 本身的个性套装保养起来也是个大问题。如果一台车当你只能用情怀的方式描述它的时候，也就离退出历史舞台不远了。不过在那个汽车文化缺失的岁月里，也正因为有一群少年在追求他们心目中神车，才会成为今天的经典。